國(guó)外進(jìn)口大傾角擋邊輸送帶與國(guó)內(nèi)擋邊輸送帶的區(qū)別
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國(guó)外進(jìn)口大傾角擋邊輸送帶與國(guó)內(nèi)擋邊輸送帶的區(qū)別 1. 擋邊輸送機(jī)的設(shè)計(jì)如果存在缺陷，問(wèn)題會(huì)直接反映于皮帶。
A. 壓帶輪邊緣沒(méi)有任何導(dǎo)角 壓帶輪沒(méi)有導(dǎo)角會(huì)導(dǎo)致壓帶輪邊緣與擋邊帶的空邊位置線性摩擦，造成基帶空邊位置縱向開裂，而國(guó)外擋邊機(jī)均帶有導(dǎo)角設(shè)計(jì)。 B. 壓帶輪附帶內(nèi)側(cè)小壓帶輪 日本設(shè)備曾具有類似設(shè)計(jì)，但其大壓輪與小壓輪是分開的，這是因?yàn)榇笮狠喫俣仁遣灰恢碌模覈?guó)很多輸送機(jī)廠家將大小壓輪焊接為一體，造成裙邊與小輪硬性摩擦、裙邊損壞。但在美國(guó)與歐洲，擋邊輸送機(jī)沒(méi)有內(nèi)側(cè)小輪設(shè)計(jì)，如果基帶橫向剛性充分，內(nèi)輪設(shè)計(jì)沒(méi)有必要。 C. 傾角段防跑偏 我國(guó)大部分輸送機(jī)廠家沿用平皮帶輸送機(jī)的原理采用立輥式防跑偏，但對(duì)于擋邊輸送機(jī)來(lái)講傾角段無(wú)其他像平皮帶輸送機(jī)多組托輥導(dǎo)向，皮帶在運(yùn)行過(guò)程中由于多種因素時(shí)有跑偏，擋邊帶在傾角段的受力最大，如采用傳統(tǒng)金屬立輥進(jìn)行防跑偏，基帶邊膠部位很快就會(huì)損壞 國(guó)外擋邊輸送機(jī)均使用橡膠材質(zhì)圓盤式防跑偏輪裝置，在糾偏時(shí)橡膠圓盤與基帶邊膠摩擦，可將損害減少到最小。 D. 回程托 擋邊輸送機(jī)回程托輥的設(shè)計(jì)主要采用兩種,一種為惰輥，另一種為長(zhǎng)托輥。我們國(guó)內(nèi)大多數(shù)輸送機(jī)廠家在選型中存在不合理造成裙邊在回程段過(guò)度磨損的現(xiàn)象，而按照歐美標(biāo)準(zhǔn)，一般根據(jù)皮帶的規(guī)格來(lái)區(qū)分惰輥與長(zhǎng)托輥。當(dāng)皮帶規(guī)格大時(shí),一般采用惰輥，惰輥的角度按照基帶的種類為 3 度或 5 度，間距最大為 1 米。 冀松大傾角裙邊輸送帶以及波狀擋邊輸送帶價(jià)格合理，環(huán)形傳送帶各種環(huán)型凸點(diǎn)輸送帶設(shè)計(jì)合理，防滑人字形花紋輸送帶以及強(qiáng)力輸送帶質(zhì)量可靠，耐寒輸送帶以及緩沖托輥等制作， 串聯(lián)托輥構(gòu)造合理，輸送帶廠家選擇冀松。 聯(lián)系人：于經(jīng)理 電話：13931295925 網(wǎng)站：http://www.shusongdai1688.com/ |
