一、輸送帶跑偏的原因有哪些？
      1、輸送機(jī)機(jī)架沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)
      保持輸送機(jī)的中心線(xiàn)在一條直線(xiàn)上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，在前期安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線(xiàn)，誤差應(yīng)控制在每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm，輸送機(jī)全長(zhǎng)對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm，當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。在跑偏部位檢查機(jī)架中心線(xiàn)是否對(duì)準(zhǔn)，并做出相應(yīng)調(diào)整。
      2、托輥粘黏物料
      輸送帶運(yùn)輸?shù)奈锪贤鶐в姓承?，如煤炭、泥漿、粉狀物料，在正常完成物料卸載后，少量物料會(huì)粘附在輸送帶表面不能完全處理掉。隨著輸送帶長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，物料越積越多，就會(huì)造成輸送帶跑偏。
及時(shí)清除粘黏物料，安裝和調(diào)整清掃不佳的清掃器。清掃器作為輸送機(jī)的一個(gè)重要部件，其清掃效果直接影響著輸送系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。因此，選擇以組合適的清掃器尤為重要。
      3、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈
     ①托輥的制造質(zhì)量
     主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。
     ②密封潤(rùn)滑及使用維護(hù)
     由于工作環(huán)境較為惡劣，粉塵較大，密封不好，污物進(jìn)入軸承造成托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;軸承潤(rùn)滑脂變色變干，起不到潤(rùn)滑作用。
      輸送帶
     4、托輥與輸送帶中心線(xiàn)不對(duì)中
     ①調(diào)心托輥
     調(diào)心托輥由托輥、立輥、回轉(zhuǎn)架和軸承座等四部分組成。
     立輥呈垂直布置，與回轉(zhuǎn)架固定成一體，通過(guò)立輥帶動(dòng)回轉(zhuǎn)架可以繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸送帶跑偏到一定程度時(shí)，輸送帶將碰到一側(cè)的立輥，給立輥以正壓力和摩擦力。在力的作用下，回轉(zhuǎn)架繞回轉(zhuǎn)中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于托輥無(wú)法軸向移動(dòng)，因而對(duì)輸送帶的反作用力可促使輸送帶復(fù)位。
     采用調(diào)心托輥防止上輸送帶跑偏具有一定的效果，但由于使托輥繞軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)力的大小，相當(dāng)于托輥的運(yùn)行阻力數(shù)值不大，而回轉(zhuǎn)架允許的轉(zhuǎn)角也只有大約10°且每隔10-16個(gè)托輥組才安裝1個(gè)調(diào)心托輥，因此調(diào)心作用并不明顯。
     ②前傾托輥
     前傾托輥是將槽形托輥組兩個(gè)側(cè)托輥，均向輸送帶運(yùn)行方向前傾一個(gè)角度一般取1. 3°-1.4°。
     由于兩側(cè)托輥的軸線(xiàn)不再與輸送帶運(yùn)行方向垂直，而是前傾一個(gè)角度產(chǎn)生使輸送帶向中心移動(dòng)的力。當(dāng)輸送帶正常工作時(shí)，兩側(cè)托輥與輸送帶接觸的長(zhǎng)度相等，輸送帶給兩側(cè)托輥的摩擦力相等，此時(shí)輸送帶軸向移動(dòng)的分力相等。
      當(dāng)輸送帶向某一側(cè)跑偏時(shí)，輸送帶中心線(xiàn)與輸送機(jī)中心線(xiàn)不重合，此時(shí)托輥與輸送帶接觸的長(zhǎng)度發(fā)生變化。假設(shè)向A托輥一側(cè)跑偏，輸送帶與A托輥的接觸長(zhǎng)度將增加，摩擦力加大。而托輥B與輸送帶接觸的長(zhǎng)度減小，摩擦力也相應(yīng)減小。由于輸送帶復(fù)位的力是兩側(cè)作用力的差值，絕對(duì)值較小，為了使輸送帶能在中間位置保持平衡運(yùn)動(dòng)，應(yīng)將所有兩側(cè)托輥全部前傾1. 3°-1.4°以增大其運(yùn)行阻力。