但直至2015年下半年，仍有資本注入同城貨運(yùn)市場，在逐漸理性的資本環(huán)境下，什么樣的產(chǎn)品才存在價(jià)值？按照融資進(jìn)度的順序，整理了服務(wù)覆蓋10個(gè)城市以上的六家同城貨運(yùn)平臺(tái)（APP），用其業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展現(xiàn)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

同城貨運(yùn)吸金后都做成了啥？

（一）云鳥

融資情況：2015年1月，A輪融資1000萬美元，由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；

2016年1月，C輪融資一億美元，華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，原有投資方跟投。

關(guān)鍵詞：RDC區(qū)域配送、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、平臺(tái)擔(dān)責(zé)

核心競爭力：以同城貨運(yùn)眾包平臺(tái)起家，專注企業(yè)級(jí)客戶的計(jì)劃用車，采用招投標(biāo)競價(jià)模式，為客戶提供供應(yīng)鏈配送服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^云鳥平臺(tái)查看司機(jī)各維度數(shù)據(jù)，云鳥也為整個(gè)服務(wù)過程擔(dān)責(zé)，包括司機(jī)培訓(xùn)、服務(wù)管控、時(shí)效保障、事故賠付等。

日前，已打破同城服務(wù)范圍，新增主要城市至周邊地區(qū)的區(qū)域性配送，將貨運(yùn)業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈上游延伸。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2014年11月成立，截至目前，平臺(tái)司機(jī)超過10萬名，企業(yè)客戶規(guī)模超過2000家，日均訂單不詳，服務(wù)覆蓋北京、上海、深圳等17個(gè)主要城市及其周邊城市。

（二）藍(lán)犀牛

融資情況：2014年12月，A輪融資3300萬，由聯(lián)想旗下君聯(lián)資本領(lǐng)投；

2015年8月，B輪融資2500萬美元，投資方不詳。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化場景服務(wù)、按預(yù)估路線計(jì)費(fèi)

核心競爭力：眾包整合小面和金杯兩種車型，提供“拉貨”和“搬家”兩種即時(shí)性整車貨運(yùn)服務(wù)，訂單由司機(jī)搶單完成。該平臺(tái)為“搬家”服務(wù)設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)的“運(yùn)+搬”價(jià)格體系，并指定平臺(tái)中部分優(yōu)質(zhì)司機(jī)承接該項(xiàng)服務(wù)；運(yùn)費(fèi)按預(yù)估路線計(jì)費(fèi)，避免由于路線不熟、擁堵和環(huán)境等造成的加價(jià)。

近期將保持原有服務(wù)類型，持續(xù)發(fā)力精細(xì)化運(yùn)營，已啟動(dòng)C輪融資。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2013年11月成立，已聚合10萬以上司機(jī)，日活司機(jī)2萬，日訂單量約3萬，服務(wù)覆蓋北京、上海、廣州等12個(gè)重點(diǎn)城市。

（三）一號(hào)貨車

融資情況：2015年1月，A輪融資600萬美金，投資方DCM、紅杉資本。

2015年7月，B輪融資數(shù)億元，由DCM領(lǐng)投，紅杉資本跟投。

關(guān)鍵詞：分類服務(wù)、分地域運(yùn)營

核心競爭力：眾包社會(huì)車輛，為中小企業(yè)、電商平臺(tái)、連鎖企業(yè)及物流企業(yè)提供即時(shí)型直送、計(jì)劃型智送及低價(jià)回程車三種貨運(yùn)服務(wù)。通過分析地域和季節(jié)性貨運(yùn)需求，在不同時(shí)期針對(duì)南北方采取差異性運(yùn)力調(diào)配，提高社會(huì)車輛利用率，降低同城貨運(yùn)綜合成本。

近期計(jì)劃拓展與企業(yè)的戰(zhàn)略合作、增加新業(yè)務(wù)線，透露即將推出不同貨運(yùn)場景下的增值服務(wù)。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2014年10月成立，已聚合超過9萬貨運(yùn)司機(jī)，服務(wù)超過30萬貨主，日活躍司機(jī)約1.2萬，服務(wù)覆蓋北京、上海、杭州等17個(gè)城市。

（四）58速運(yùn)

融資情況：2015年10月，58到家A輪融資3億美元，投資方阿里、KKR、平安創(chuàng)投等。

關(guān)鍵詞：品牌優(yōu)勢、可視網(wǎng)絡(luò)

核心競爭力：定位于“貨運(yùn)的士”，眾包整合小面至箱貨之間不同載重的五種車型，以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn)提供整車貨運(yùn)服務(wù)，業(yè)務(wù)由即時(shí)型貨運(yùn)和極少部分計(jì)劃型貨運(yùn)組成，用戶通過58速運(yùn)APP下單前可查看周圍可用車輛數(shù)。

目前，平臺(tái)正在部分地區(qū)展開自營車輛的試運(yùn)營，另預(yù)計(jì)在近期開啟抽傭模式，完善同城貨運(yùn)生態(tài)。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2014年11月成立，為58到家旗下同城貨運(yùn)平臺(tái)，聚合10萬司機(jī)，日活司機(jī)約4萬，日訂單約12萬，服務(wù)覆蓋已全國35個(gè)主要城市。

（五）1號(hào)貨的

融資情況：2015年1月，Pre-A輪融資數(shù)百萬，投資方真順資本；

2015年5月，A輪融資數(shù)千萬，由天神互動(dòng)CEO朱曄領(lǐng)投、真順資本跟投。

關(guān)鍵詞：商圈運(yùn)營、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、里程和競價(jià)計(jì)費(fèi)結(jié)合

核心競爭力：眾包社會(huì)車輛，以珠三角地區(qū)批發(fā)市場集中的特點(diǎn)定位于商圈運(yùn)營，為中小商戶及企業(yè)級(jí)客戶提供同城貨運(yùn)服務(wù)。平臺(tái)采用按里程計(jì)價(jià)和競價(jià)相結(jié)合的形式，為車貨雙方提供合理的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，提升車貨匹配效率。另獨(dú)立開發(fā)服務(wù)于企業(yè)級(jí)用戶的“千鳥配送系統(tǒng)”，將貨運(yùn)服務(wù)向供應(yīng)鏈上游延伸，規(guī)劃由倉庫至目的地貨運(yùn)路徑。

近期計(jì)劃在眾包模式基礎(chǔ)上，增加自營車輛服務(wù)，搭建平臺(tái)的盈利體系。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2014年7月成立，已擁有超過4萬貨運(yùn)司機(jī)，日訂單量約1萬，服務(wù)覆蓋廣州、佛山、天津等10個(gè)城市。

（六）速派得

融資情況：2015年3月，A輪融資數(shù)千萬美元，投資方高融資本。

關(guān)鍵詞：整車+零擔(dān)

核心競爭力：以加盟形式整合社會(huì)車輛，為干線物流企業(yè)、電商平臺(tái)、專業(yè)市場、連鎖商店以及同城貨運(yùn)有需求的個(gè)人及微小商戶提供貨運(yùn)服務(wù)。采用“整車+零擔(dān)”的創(chuàng)新模式，當(dāng)貨主的貨物不足一車時(shí)，可選擇按照實(shí)際貨物體積計(jì)費(fèi)，不必包下整車費(fèi)用，節(jié)約物流成本。近期計(jì)劃加強(qiáng)于物流相關(guān)企業(yè)間的合作，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)體量。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2014年10月成立，平臺(tái)已聚合了約5萬司機(jī)，日活躍司機(jī)7000左右，日訂單1.5萬，服務(wù)覆蓋北京、上海、天津等12個(gè)城市。