夏天已經到來，開車時空調已經成為不可或缺的配置。但是很多的司機朋友在開車過程中會發現空調不涼，影響開車的乘坐體驗，那么好端端的空調為何突然不制冷了呢？有些車主加了制冷劑也解決不了，出現這樣的情況，以下設備也就該檢查一下了。
遇到空調制冷效果差，吹出來的冷風較少的情況時，先去檢查空調濾芯。大部分車型的空調濾芯布置在副駕駛扶手箱里面，需要拆下4個卡扣便可以取出空調濾芯，也有布置在發動機艙內靠近副駕駛一側的前擋風玻璃下邊。若空調濾芯嚴重堵塞，需要更換；若表面灰塵過多，可以使用壓縮空氣吹凈塵土即可。
如果空調制冷效果差是因為冷凝器表面臟污，則需要清理冷凝器。冷凝器的情節一般使用高壓水槍，也就是洗車用的高壓水槍即可，由于冷凝器的散熱材質是鋁制材料質地較軟，所以在清潔冷凝器表面時應該格外注意。
一是要注意水槍的壓力不要過大，水柱不要過細；
二是要注意噴射角度，應先觀察冷凝器散熱片傾斜角度，令噴射角度與散熱片傾斜角度保持一致即可。切記以上兩點注意事項，否則會損壞散熱器，后果得不償失。
第三，檢查制冷劑泄漏以及壓縮機等部件的工作情況；
制冷劑泄漏的檢查也很簡單，先觀察個管路接頭，尤其是橡膠管和金屬管之間容易發生制冷劑泄漏（可以用泡沫法進行檢查），另外檢查橡膠管路有沒有老化，裂紋處也同樣容易出現制冷劑泄漏的情況。當然準確的方法是用熒光法，將熒光粉充入制冷系統管路中，按下A/C開關使制冷循環開始工作，用紫外線燈觀察，如有泄漏的地方，熒光粉會在紫外線的作用下發光。發現制冷劑泄漏一定要排除故障再充注制冷劑，否則就是在浪費錢。
另外，對于壓縮機和散熱風扇的檢查用觀察法即可，打開A/C開關，觀察壓縮機是否吸合工作，另外在車輛水溫達到90℃以上時，散熱風扇是否吸合工作，這些檢查都是相對簡單的。
