回收廢乙醇汽油的環保性令人稱道，在9個城市調查報告中，使用乙醇汽油期間，城市空氣中的二氧化氮、一氧化碳季均值與使用普通汽油比較，二氧化氮下降了8與一氧化碳下降5。
回收廢乙醇生產過程通常是合成的，和回收廢酒精可以作為原料，天然氣凈化和二氧化碳，它可以用來合成氣。在不同的催化劑存在下，生產工藝條件都是不同的。乙醇，或聯產乙醇。然后粗乙醇合成和乙基醚是由預精餾除去，和乙醇通過精餾的方法。精高壓法是傳統的巴斯夫實現工業合成，但有苛刻，產品副產品的許多缺點，如復雜的處理，能源消耗，在今天的物質需求已逐漸取代了ICI低壓，中壓法，Lurgi低壓和中壓法。

乙醇汽油對環境要求非常高，非常怕水，保質期短，因此銷售乙醇汽油要比普通汽油在調配、儲存、運輸、銷售各環節要嚴格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。

車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國暫定為10）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配按國標GB18351—2001的質量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。

回收廢乙醇一般由苯類、酮類、酯類等有機成分按照不同比例配制而成，對涂料、油污、雜質等有良好的清洗效果，又因其揮發速率快、與涂料相容，可以應用于高鏈速的自動噴涂線上進行在線清洗，能有效地避免噴涂過程中所產生的臟點缺陷。在國內外汽車制造廠中，無論是水性涂料還是溶劑型涂料，回收廢乙醇的使用都不可取代，也是*主要的VOC排放源之一。各廠家為了保證噴涂質量，在降低VOC方面，一般只從涂料成分及工藝上研究考慮。水性涂料也好，3C1B高固體分涂料也罷，其生產工藝過程中所消耗的回收廢乙醇同樣沒有減少，也很少有研究涉及回收廢乙醇回收利用的領域，然而通過調查發現，回收廢乙醇的用量及VOC排放在涂裝生產中都占據了重要地位。如果將回收廢乙醇回收并在線利用，則會得到涂裝生產成本下降和環保的雙重效果。

代替乙醇代替汽油代替汽油，但混合應用。在2車油中，乙醇摻入汽油中使用。這可以減少石油資源浪費；乙氧濃度的增加，汽油的完全燃燒，減少有害物質的排放；促進農業仍然是辯證的，回收廢乙醇現在不是決定性的，推動糧食產業化進程玉米稈和其他食品不可食用，充分利用，提高資源回收利用率；在乙烯裂解油與乙醇代替石油生產，在美國的崛起，主要用于緩解石油緊張，農業資源回收。