? 主機部分
? 試驗機采用臥式結構，整體設計美觀，環保安全，即能很好的防護
滾珠絲杠，又展現了良好的外觀
? 預加載滾珠絲杠和重載軸承確保設備長期零間隙運行，試驗結果非常
精確，重復性好
? 主機整體設計滿負載時主機框架安全系數放大了 1.5-2 倍，并且滿負
載時橫梁變形在 50 絲以內。
? 夾具部分全部采用防銹的加工工藝，在相對潮濕的環境下也不會生
銹，滑動部分全部采用點接觸技術，減少磨擦力。
? 軟件部分
? 國內獨特的真應力-應變測試處理功能，能夠一目了然的反映出試樣
在拉力作用下的破壞過程
? 應力-應變；應力-伸長；應力-時間等多種不同的試驗曲線以不同色
彩顯示在同一坐標系上。
? 所有的曲線用不同的顏色進行疊加對比，也可存儲和打印具有過載、
過流、過壓、欠壓、過速、電子限位、CPU 錯誤等多種安全保護方式
? 有效力精度范圍由 2%提高到 0.4%，力值精度由±1%提升到±0.5%
? 控制器設主為外置即插式，避免了電腦插卡那種形式，出現松動并造
成的設備故障現象
五、主機介紹：
? 主機部分由試驗機移動裝置（導向立柱、滾珠絲杠）、力傳感器、夾
具、電機、控制部分等組成的臥式框架，調速系統安裝在傳感器的下部。
電機通過同步齒形帶（或減速機）減速系統帶動滾珠絲杠旋轉，滾珠絲
杠驅動中橫梁，帶動拉伸輔具左右移動，實現試樣的加荷與卸載。該結
構保證機架有足夠的剛度，同時實現高效、平穩傳動。絲杠與絲母之間
有消除間隙結構，提高了整機的傳動精度。
? 應綜甲資質復審第 18 項橋梁伸縮裝置試驗檢測需求，本試驗裝置，
可滿足：
1 橡膠密封帶以 0.05kN-0.10kN/速度連續均勻加載水平力，使水平力
加載至 0.2kN,持荷 5min,加載過程連續進行 3 次的試驗需求
2 公路橋梁伸縮裝置通用技術條件（JT/T327-2016) 附錄 E