道口板承載能力：混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。

使用牢固度：混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。

使用效果：混凝土整體鋪面未發現道口板破裂和軌枕斷裂現象，道床密實性及整體抗沖擊行好。

整體道口板，包括板體和設置在所述板體上的承軌槽，在所述板體側面兩端分別設置有連接鋼板，獲得提高整體性的效果。所述道口板還包括加強層，所述加強層嵌入所述板體，并與所述板體的側面平齊，所述加強層位于所述承軌槽的槽口邊緣處，并位于所述板體靠近槽口邊緣的板表開始延伸至所述承軌槽槽壁靠近所述槽口邊沿的位置。

所述道口板還包括耐磨層，所述耐磨層與所述板體一體成型，所述耐磨層位于所述板體與所述加強層之間，并與所述加強層的上表面平齊。

功能特點：

鋪面板采用橡塑為原料，加入納米技術，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、抗壓、耐沖擊、絕緣性好。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠有極好的減震性，車輛行人通過平穩、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。板上設有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。整體密封效果，防滑、防濕，雨雪天氣可保持干煤，并可有效的保護道床，不受雨水浸蝕。