整體道口板   鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的重要設施,同時也是鐵道線路中的薄弱環節, 是鐵路設備管理的重點。隨著汽運車輛大型化、重型化的發展，道口鐵路正常狀態保持，表面道口板容易破損變形, 需要經常維修且維修費用逐年增加。    因此, 近幾年，運輸部圍繞著如何使鐵路平交道口的結構滿足物流負荷不需要而一直在對道口的鋪設及道口板的選用加以改良, 減少道口病害隱患, 延長維修周期，提高道口通過能力, 確保鐵路、公路運輸順利、安全的運行。鐵路道口采用了混凝土和橡膠兩種道口板，從應用情況來亟待引進和應用新型技術。 

根據枕木分為有水泥枕木用和木枕用橡膠道口板

根據長度分為：1.1米橡膠道口板，1.65米橡膠道口板和2.2米橡膠道口板

標準化設計制造，安裝簡單，鋪設方便。 由于橡膠胎體有的減震性，車輛行人通過平穩、快捷、，可免除日常的維護和修理。 板上設有輪緣槽，鐵路道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。 整體密封效果，，雨雪天氣可保持表面干燥。