檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

《港口水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》JTJ302-2006

《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTJ218-2005

《港口工程設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)程》JTJ289

《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257-2008

《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)程》JTJ203-2001

《港口工程非破損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTJ/T272

《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTS153-3-2007

《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTJ275-2000 .

《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98

《港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》JTJ255-2002

《港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158

《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50344-2004

3.工作目標(biāo)

通過結(jié)構(gòu)檢測(cè)查清原碼頭系靠船簇樁、裝卸作業(yè)平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)、基樁及附屬設(shè)施等結(jié)構(gòu)的受損程度及現(xiàn)狀，并對(duì)該碼頭的承載能力進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)及分析結(jié)構(gòu)，對(duì)該碼頭的安全性、使用性和耐久性作出評(píng)估分級(jí)，為碼頭結(jié)構(gòu)技術(shù)改造方案提供科學(xué)依據(jù)。

4.檢測(cè)內(nèi)容

a.碼頭外觀普查和構(gòu)建幾何參數(shù)及其布置的檢測(cè)

b.各構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測(cè)

c.腐蝕介質(zhì)調(diào)查和檢測(cè)

d.混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測(cè)

e.鋼結(jié)構(gòu)耐久性檢測(cè)

f.防腐蝕措施檢測(cè)

g.荷載試驗(yàn)

5.檢測(cè)方法

5.1外觀和構(gòu)件幾何參數(shù)及其布置的檢測(cè)

5.1.1 構(gòu)件表面質(zhì)量狀況檢查表面質(zhì)量檢查具體包括:舊碼頭基樁、立柱和樁帽、橫梁、縱梁、面板，檢查是否存在混凝土開裂、露筋、露石、混凝土蜂窩麻面、掉角等。現(xiàn)場(chǎng)通過拍照、尺量等方法對(duì)碼頭現(xiàn)狀進(jìn)行觀察并統(tǒng)計(jì)缺陷，制成表格，統(tǒng)一分析，制定進(jìn)一步的檢測(cè)方案和檢測(cè)位置。

5.1.2碼頭面高程測(cè)量

以該碼頭附近港區(qū)所設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)為測(cè)量基點(diǎn),用水準(zhǔn)儀對(duì)碼頭上布置多個(gè)測(cè),點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。將碼頭前沿測(cè)點(diǎn)的平均標(biāo)高與碼頭前沿竣工時(shí)的實(shí)測(cè)平均標(biāo)高相比較。同時(shí)檢查其它地方測(cè)點(diǎn)所反映的碼頭面沉降平均值是否基本和碼頭前沿的沉降一致。

5.1.3碼頭前沿水平位移測(cè)量

為測(cè)定碼頭前沿的水平位移,用原施工時(shí)所設(shè)的控制基線.測(cè)得碼頭前沿向陸域最大偏移量和向下最大域偏移量。

5.1.4鋼管樁厚度測(cè)量

(1)測(cè)點(diǎn)布置。在碼頭胸墻下的樁墻上，沿碼頭長度方向選5個(gè)測(cè)試位置。

(2)測(cè)試方法。采用從日本進(jìn)口的鋼管測(cè)厚儀和能在水里測(cè)試的探頭測(cè)量。測(cè)試前將鋼管樁表面打磨出10 cmX 10 cm的光面，然后在光面處用探頭和測(cè)厚儀檢測(cè)鋼管壁厚每處測(cè)試位置測(cè)試6次。

(3)分析測(cè)試結(jié)果

5.1.5碼頭樁變形測(cè)量

(1)測(cè)點(diǎn)布置。沿碼頭前沿線選5個(gè)測(cè)試位置。 在每個(gè)測(cè)試位置從港池底開始自下而.上選取測(cè)試點(diǎn)，港池底面1#測(cè)點(diǎn)距2#測(cè)點(diǎn)0.79m,以上每米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)至胸墻下沿制作一個(gè)較重的線墜,在各測(cè)試位置處順碼頭前沿將其垂直放在港池底面，在不同高度量測(cè)鋼板樁表面上各測(cè)點(diǎn)至墜線的距離L,若以墜線為基線，則可計(jì)算出樁的凸凹及傾斜。潛水員站在水下定位吊籃內(nèi),用水下照明查看讀數(shù)。

(2)分析測(cè)試結(jié)果。

5..2混凝土構(gòu)件強(qiáng)度檢測(cè)

鉆芯法、回彈法是已建結(jié)構(gòu)的混凝土力學(xué)性能檢測(cè)的適用、方便、可靠的方法。

5.2.1鉆芯檢測(cè)技術(shù)

5.2.1.1現(xiàn)場(chǎng)鉆芯位置的選擇

根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的基本原則，在整個(gè)橋面板上布置測(cè)點(diǎn)，鉆芯位置的選取正是根據(jù)這些原則確定。

(1)受力較大的部位、安全度不足的構(gòu)件截面不能取芯。

(2)借助磁感儀避開結(jié)構(gòu)的鋼筋，尤其是主筋，避開預(yù)埋件或管線。

(3)選取混凝土強(qiáng)度質(zhì)量具有代表性的部位。

(4)用于非破損法修正時(shí)，應(yīng)在非破損測(cè)試區(qū)或接近非破損測(cè)試區(qū)。