汽車模具標準件之一凸模桿部到頭部形狀發生很大變化，使得凸模頭部應力過于集中。根據刃口直徑和桿徑的比值，有時頭部會承受比刃口更大的應力，從而導致頭部斷裂。
（1）因為汽車模具標準件之一厚板沖裁用凸模的頭部下方半徑比標準凸模大，可減少應力集中的發生。但是增大頭部下方半徑也會導致凸模頭部外徑變大，就會增加不少成本，固定板安裝空間也會受到影響，那么汽車模具標準件之一厚板沖壓用凸模頭部，怎么做到一個合理尺寸呢？
（2）汽車模具標準件之一斜肩凸模是采用和厚板沖裁凸模相同的頭部下方半徑，并將頭部加工為錐形，以進一步減少集中應力。
汽車模具標準件之一凸模在總裁時會受到較大的壓縮力，但當汽車模具標準件中凸模在材料上沖裁瞬間（擊穿時），壓縮力會急劇擴散，反而會產生較大拉伸的沖擊力。該拉伸沖擊力在有些情況下，能產生與沖裁負荷相當的強力，這正是造成汽車模具標準件中凸模頭部斷裂的原因。