車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

紅門(mén)燁陽(yáng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的STS視覺(jué)技術(shù)，將車(chē)牌定位、車(chē)牌分割和文字識(shí)別集于一體，大量使用機(jī)器智能學(xué)習(xí)算法，有效的克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端。車(chē)牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快、識(shí)別功能全、使用方式靈活、無(wú)須地感觸發(fā)；支持模擬信號(hào)識(shí)別、數(shù)字信號(hào)識(shí)別、高清圖片識(shí)別；可識(shí)別普通藍(lán)牌、黑牌、單層黃牌、雙層黃牌，以及武警、軍車(chē)、警車(chē)、02式、家用車(chē)牌。

系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車(chē)場(chǎng)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

紅門(mén)燁陽(yáng)第五代兩百萬(wàn)數(shù)字高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)將車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)組件進(jìn)行高度集成，整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)架僅需要車(chē)牌識(shí)別專用的一體攝像機(jī)，道閘，地感及軟件即可運(yùn)行，可以管理固定月租車(chē)，也可以管理臨時(shí)車(chē)收費(fèi)，從實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)講，等同于過(guò)去近距離刷卡系統(tǒng)加遠(yuǎn)距離藍(lán)牙體統(tǒng)的功能總和，但成本更低，投入更少。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

（1）    識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

（2）    基于DSP高速軟件識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

（3）    可識(shí)別的最小號(hào)碼寬度為85個(gè)像素，監(jiān)控與識(shí)別攝像機(jī)可以共用，有效地保護(hù)客戶投資。

（4）    適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

（5）    適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在120至180km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率（大于96%）。

（6）    實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

（7）    工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

（8）    具有極高的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

（9）    豐富的輸出接口，開(kāi)放底層協(xié)議，支持快速的二次開(kāi)發(fā)和集成。

（10）  可應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控、收費(fèi)卡口、路段監(jiān)控、移動(dòng)稽查等。

在正常城市車(chē)牌清潔程度情況下，行駛車(chē)牌無(wú)遮擋，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到99%以上，通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車(chē)牌漢字）達(dá)到98%以上。

系統(tǒng)參數(shù)：

（1）    單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間：小于0.04秒

（2）    CPU性能：25幀/S

（3）    認(rèn)別區(qū)域：1-10米可調(diào)

（4）    整體識(shí)別率：大于96%（整牌識(shí)別率=完全正確號(hào)牌數(shù)/自然車(chē)流量）

（5）    車(chē)輛檢測(cè)率：大于99%

（6）    允許車(chē)輛行駛速度：0-120公里/小時(shí)

（7）    輸出圖像分辨率：768*576

（8）    設(shè)備輸出接口：RS232、RS485串口、10/100M以太網(wǎng)口

（9）    無(wú)線傳輸方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM

（10）  輸出信息：車(chē)輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度

典型應(yīng)用模式：

A.    寬進(jìn)嚴(yán)出（收費(fèi)管理）：入場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霐z像機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)車(chē)牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車(chē)牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式存儲(chǔ)于電腦中；出場(chǎng)時(shí)再次抓拍車(chē)牌轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間及應(yīng)納金額，繳費(fèi)。

B.    嚴(yán)進(jìn)寬出（內(nèi)部管理）：將所有內(nèi)部車(chē)輛的號(hào)牌信息錄入在電腦中，車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，抓拍車(chē)牌，轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式，與系統(tǒng)登記的車(chē)牌進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)，有記錄的內(nèi)部車(chē)輛允許進(jìn)場(chǎng)，否則不予入場(chǎng)。