山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。在山路上行駛首要的問題是要盡可能地集中精力，保持良好的視線。形形色色不斷改變的路邊環境一般都會使駕駛者處于相對興奮的狀態。特別是在一個既陌生又景色優美的環境中就更是如此。此時的駕駛者應該控制一下自己的狀態，集中精力駕駛汽車，視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。

上坡時應讓發動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。應該盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。不得不在坡上停車時，一定要拉緊手剎。

下坡時禁止空擋滑行，因車輛重心前移，車速會越來越快，駕駛員在控制車速時若頻繁使用制動踏板，會感到腿部乏力、疲勞，車輪制動鼓和制動蹄片也會過熱，輕者使制動效能降低，重者使制動失效。因此，路下坡時，應根據坡道的情況以及車輛載質量的大小，掛上適合所需車速的擋位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。

氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，過快降低氣壓。而應根據所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續踩下一段行程；車速慢需減小制動力時，稍放松制動踏板。在下長而陡的坡道時 ，只要氣壓能滿足需要，可采用適當的間歇制動，這樣有利于制動鼓和制動蹄片的冷卻。

山路上彎道很多，如果您急于趕路，可以采用“入彎減速，出彎加速”的辦法，可保證車輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。這樣駕駛雖然有些費油，但駕駛的樂趣很多，且車速可提高。

目前，我國由于經濟水平還不夠高，許多鄉村間的公路都是鋪有碎石子的路面， 因此對于有些司機來說，在石子路面上行車是常事。石子路面不僅剎車不靈，轉彎也很危險。為此，我們在石子路面上行車時，一定要注意慢行，集中精力，謹慎駕駛，盡量在公路中駛，緩慢加油，平穩加速，遇到會車、轉彎和需要剎車時，更要注意進一步降低速度，多使用點剎車。特別需要注意的是，汽車轉彎時，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩，就表示車體重心同樣比較穩，能夠放心大膽地轉彎，反之，則要加倍小心，進一步降低車速，慢慢轉彎。

通過一般道路的單車道隧道時，應隨時觀察對方有無來車，開啟前后車燈，一般不宜鳴號。通過高速公路上的隧道，也應開燈行駛，目的是標明車輛的位置，確定車距，防止發生追尾事故。