車(chē)模即汽車(chē)模型，是完全依照真車(chē)的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。車(chē)模因?yàn)槠湔鎸?shí)的再現(xiàn)原車(chē)主要特征，做工精良，其本身蘊(yùn)含著的是汽車(chē)文化，具有很高的收藏價(jià)值。一套用心收藏的車(chē)模可以完整真實(shí)的再現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)公司，一個(gè)汽車(chē)品牌的歷史。以鋼鐵材料應(yīng)用多，如各種規(guī)格的鋼鐵、管材、板材，有時(shí)少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學(xué)性能和成本等方面的因素。力學(xué)性能主要從金屬材料的強(qiáng)度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來(lái)考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。
    不銹鋼雕塑制作工藝比較麻煩，需要很多大的工序，如果簡(jiǎn)單的可以直接裁剪出相應(yīng)尺寸的不銹鋼板，鍛造師傅將裁剪的片段加工成合適的造型弧度，后使用無(wú)縫焊接。如果是復(fù)雜的，則需要做一個(gè)玻璃鋼原型，在根據(jù)玻璃鋼原型分成若干小片段，再裁剪每個(gè)片段的尺寸鍛造，后無(wú)縫焊接，完成雛形之后再整體打磨拋光，后一個(gè)完整的不銹鋼雕塑將制作完成，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程是一整套團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。另外，不銹鋼雕塑還需要進(jìn)行以下處理： 1、表面處理：不銹鋼雕塑本身的顏色銀白色，具有光澤。也可根據(jù)需求為雕塑上不同的顏色，一般為汽車(chē)漆。2、用途：本產(chǎn)品適于公園、植物園、花園、住宅區(qū)、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、酒店、賓館、會(huì)館等室外、內(nèi)場(chǎng)所。3、不銹鋼材質(zhì)優(yōu)點(diǎn)：不易生銹，易清潔，且抗風(fēng)能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用，成為現(xiàn)代城市雕塑的主流。

    不銹鋼雕塑的呈現(xiàn)，完全改變了傳統(tǒng)雕塑的創(chuàng)造準(zhǔn)則，啟迪了大家的思想，使藝術(shù)家創(chuàng)造出愈加具有時(shí)代特色的藝術(shù)作品來(lái)。 自然界的全部物質(zhì)都占有一定的三度空間，無(wú)論是石塊、泥土仍是金屬。雕塑，則是經(jīng)過(guò)物質(zhì)使精力形象存在于一種占有空間的實(shí)體傍邊。從空間觀念上來(lái)講，傳統(tǒng)雕塑實(shí)際上是一種獨(dú)立的實(shí)體形象。它經(jīng)過(guò)向外凸起的外型構(gòu)造，體現(xiàn)出一個(gè)具有由內(nèi)向外的、賦有彈性的張力的實(shí)體。健壯的體量感是它們尋求的目標(biāo)。現(xiàn)代雕塑則具有新的空間觀念，它經(jīng)過(guò)對(duì)重力和量感的否定，來(lái)突破傳統(tǒng)體量的觀念，提出——雕塑是空間的而不是體量的。這樣的雕塑不再是一個(gè)實(shí)體，不再是“具有從山上落到山下而完好無(wú)缺的實(shí)體”，不再是組合體量的傳統(tǒng)方式，而是各種不一樣組合的空間構(gòu)成。這也為金屬直接介入雕塑作了極好的鋪墊，從此不銹鋼雕塑材漸漸開(kāi)展變成一種獨(dú)立的雕塑藝術(shù)而呈如今不一樣場(chǎng)合。