騎自行車是一種有效，低影響的健身方法。它提供許多好處，例如增加強度和耐力，以及減少體內(nèi)脂肪，騎自行車主要使用腿部，但也結(jié)合了上身肌肉，例如胸部，背部，二頭肌，肱三頭肌和肩膀，它們一起提供穩(wěn)定的動作。騎自行車對于你的身體和腿部來說是一項很好的鍛煉，你可以控制節(jié)奏和齒輪的轉(zhuǎn)速來增強腿部力量和耐力。幫你更好的達(dá)到下半身的塑形。另外你還會獲得以下好處。通過使用低節(jié)奏和高阻力的騎行，你可以增加腿部力量。踏頻是指踏板旋轉(zhuǎn)的速度。要增加腿部力量，建議你應(yīng)該使用每分鐘80轉(zhuǎn)以下的節(jié)奏。著重使用可提供較大阻力的齒輪。例如，在18速自行車上，將其設(shè)置為高擋或四擋，高擋是踏板定位的大擋，第四擋是后輪向外的第四擋。如果你發(fā)現(xiàn)自己很努力了，可以退后一檔，直到你提高健身水平。騎自行車需要身體中大多數(shù)肌肉的配合。次嘗試學(xué)騎自行車時，你缺乏協(xié)調(diào)性，無法騎行并摔倒。首先，你的雙腿必須同步工作才能有效踩踏板。當(dāng)一條腿處于踩踏運動的底部時，另一條腿必須立即接管并向下踩相反的踏板。你必須能夠同時使用核心和踏板保持自行車的平衡。你的手臂還必須共同努力以抓住車把并剎車。
    人物雕塑有悠久的歷史，且并不因時代和社會及國家的更替而中斷。在中國，春秋戰(zhàn)國人物雕塑開始出現(xiàn)，繼商、西周之后進(jìn)一步繁榮與發(fā)展。在西方，人物雕塑的歷史也很悠久。西方人物雕塑的發(fā)展從古希臘、羅馬到中世紀(jì)、文藝復(fù)興及17、18、19世紀(jì)，直到20世紀(jì)，人物雕塑幾乎遍及各國的大小城市，成為城市建設(shè)及其文化的重要組成。中國人物雕塑的發(fā)展在中國，雖然秦始皇下令收繳天下兵器，運至都城咸陽銷毀，并鑄成12個各重24萬斤的大銅人，排列在阿房宮殿前，但并不似西方那樣自覺將其作為城市的組成部分。在以后的漫長歲月中，也未出現(xiàn)類似西方的人物雕塑。直到20世紀(jì)上半葉才在一些經(jīng)濟、文化比較發(fā)達(dá)的城市，如上海、天津、成都、廣州、重慶等地建立了一些真正意義上的人物雕塑。
    隨著中國城市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人文物質(zhì)的再度膨脹，具有精神愉悅的城市生活與完善優(yōu)美的城市環(huán)境景觀，已成為城市中的人們對城市生活品質(zhì)的一種評價標(biāo)準(zhǔn)。在城市公共環(huán)境當(dāng)中，城市不銹鋼雕塑作為一種重要的公共藝術(shù)形式介入到城市空間，就不再是作為獨立的對象存在，而更多的被賦予了心理性、社會性、文化性的象征意義，它需要與與周圍環(huán)境相互依賴、協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)人與城市環(huán)境之間情感的溝通，這就是城市雕塑的情境性。不銹鋼雕塑是城市環(huán)境景觀的重要組成元素，起到點綴環(huán)境，畫龍點睛的作用。