焦化廠焦爐設備采用的是搗固式側裝煤系統,側裝煤相較頂裝煤有許多優缺點,優點在于經搗固后的煤餅密度大,同等體積煤餅出焦率高,焦炭冷、熱強度高,有利于改善高爐煉鐵性能,同時M40值可達到65。缺點在于單爐推焦裝煤周轉時間較長,現階段我廠能達到20分鐘每爐,故為保證焦爐焦炭產量,兩座焦爐須采用9-2竄序同時生產,焦爐機車設備處于單機單線生產,這給設備的正常運行提出了更高的要求。焦爐機車設備的維護及強化檢修做簡單概述。我廠搗固焦爐機車設備承擔設計、制造、安裝和調試工作,經過太原重工的技術人員調試后,機車能實現正常生產的基本功能,取門,推焦,導焦,搗固,裝煤,關門,熄焦。但在各個機車的具體功能上還有部分瑕疵。首先,推焦車清門及清框系統效果不佳,清門機銑刀不能完全緊貼爐門襯磚,銑刀支架上下運動時晃動量大。銑刀夾緊油缸上附帶的拉緊螺栓(M10)強度不足,銑刀夾緊時拉緊螺栓受力過大斷裂,

氣缸執行機構特點

正常工作時按雙作用氣缸執行機構動作，氣源故障時，彈簧可以使閥芯復位，使閥門關閉或打開。它同時具備了雙作用執行機構輸出力大和單作用執行機構自動復位的優點。

氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金，氣缸內壁光滑的表面使之有高的使用壽命，強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力，外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。

氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環連接，借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開，氣開和氣關方式在現場可以很容易地更換而不需要增加零件。

本液壓系統是專為5米焦爐機械設備——推焦機而設計的，能滿足推焦機各執行機構的動作要求。 

推焦機液壓系統由泵站和閥站兩部分組成，泵站具有完善的液位、油溫和介質污染控制措施，保證液壓系統處于正常工作狀態。此類閥具有安裝尺寸符合國際標準、結構緊湊、通流能力大、體積小等優點。  泵站為液壓系統提供動力源，閥站是液壓系統執行機構的控制單元。