中國倉儲協(xié)會會長沈紹基：倉儲配送一直是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的最大難題，電商企業(yè)選擇自建也是正常的。 
樂淘物流總監(jiān)徐夢周：B2C企業(yè)倉儲物流就像水桶的最短板，決定著整個水桶的體積。降低配送成本，是眾多電子商務(wù)大佬自建倉儲中心的原因之一。 
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合總裁俞渝：物流網(wǎng)絡(luò)所要支撐的供應(yīng)鏈架構(gòu)紛繁而復(fù)雜，因此打造一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施就顯得尤為必要。 
低質(zhì)低效的物流制約B2C發(fā)展 
今年春節(jié)，國內(nèi)某大型網(wǎng)上商城的訂單一下激增至日均1.5萬份，由于許多合作的第三方物流公司都提前一周放假，以致每天都有3000份訂單延誤發(fā)貨。為了將滯留訂單發(fā)出去，該網(wǎng)上商城只能為用戶免費轉(zhuǎn)發(fā)EMS，可用EMS發(fā)送電腦、冰箱等貨物，配送成本是平時的3倍到4倍。 
物流供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度是另一個短板。不久前，VANCL總裁陳年因為VAN-CL倉儲轉(zhuǎn)換與快遞公司的配合問題，耽誤了很多訂單的發(fā)貨而不得不向顧客道歉。此外，去年底，圓通、申通、中通、韻達四家大型物流公司相繼宣布漲價。而這四家公司掌握著八成左右的網(wǎng)購訂單的物流業(yè)務(wù)，這起“集體”漲價事件折射出網(wǎng)購的物流危機，也給單純依靠第三方物流企業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)敲響了警鐘。 
樂淘物流總監(jiān)徐夢周對第三方物流的糟糕服務(wù)深有體會：由于配送流程不規(guī)范，第三方物流無法保證送貨的準(zhǔn)確時間；因為害怕糾紛，第三方物流也不愿意為購物網(wǎng)站提供特殊服務(wù)，比如讓顧客開包檢查再簽收或攜帶刷卡機去收款；即使提供代收款，代收款的返還也很慢，整個回款過程往往需要5到7天。 
在廣州、深圳等地，甚至出現(xiàn)第三方物流企業(yè)突然倒閉，卷走顧客網(wǎng)購的商品和商家代收款現(xiàn)金的惡性案件。 
分析人士指出，從本質(zhì)而言，電子商務(wù)的產(chǎn)生就是為了縮短消費者與廠家的供求距離，最大限度地為社會降低成本、節(jié)省資源。在許多電子商務(wù)網(wǎng)站都開始承諾同城當(dāng)日送達的時候，如果依然停留在“平郵時代”，無疑是自毀市場。 
自建物流為了更好用戶體驗 
為了解決以上的難題，各B2C巨鱷都開始紛紛在各樞紐地區(qū)建設(shè)倉儲，并發(fā)展自己的物流系統(tǒng)。近日，剛剛獲得第二輪千萬美元風(fēng)險投資的樂淘網(wǎng)宣布，在兩個月內(nèi)，已經(jīng)分別在北京、上海、廣州、沈陽、武漢等地建立了倉儲基地，使公司旗下的倉儲面積較去年增長了5倍，其中北京、上海、廣州倉庫已正式投入運轉(zhuǎn)。 

對倉儲物流的熱衷，樂淘網(wǎng)并非個案。6月18日，淘寶網(wǎng)宣布實施淘寶大物流計劃，推出了面向B2C全行業(yè)開放的物流寶信息平臺，其“淘寶大倉”已在上海、廣州、成都、北京等地投入運營。早在今年4月，阿里巴巴集團宣布戰(zhàn)略投資國內(nèi)最大的物流公司之一的星晨急便速遞有限公司，目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了32個運轉(zhuǎn)中心、50多個中轉(zhuǎn)站和分撥中心，網(wǎng)點數(shù)量達1500余個。淘寶網(wǎng)首席官張勇透露，此舉最終將使物流成本降低20%以上。 
此前一直堅持不建設(shè)自有物流的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，去年以來也在倉儲物流方面頻頻出手，從2009年起，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)就在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州擁有了總面積達16萬平方米的6大倉儲配送中心。近日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式與無錫新區(qū)簽署投資協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)華東地區(qū)總部將落戶無錫高新區(qū)，整個項目的計劃用地達160畝，建設(shè)總面積超過8萬平方米的物流中心。 

而一直強調(diào)“倉庫決勝”的京東商城，則在5月底宣布將于2011年在上海建成國際化超大型倉儲中心。此外，還將陸續(xù)在北京、成都興建單體面積超過10萬平方米的超大型現(xiàn)代化物流中心，隨著一系列計劃的公布，京東預(yù)計未來三年投入20億元~30億元到物流建設(shè)方面。 
業(yè)內(nèi)人士指出，只有快速、高效的配送速度，才能將“用戶體驗”的滿意度，由線上延伸到線下。樂淘網(wǎng)CEO畢勝對記者說，“在這個用戶為王的時代，我們所有的資金都將用于改善用戶體驗。樂淘是賣鞋的，改善用戶體驗，說起來很復(fù)雜，從軟件系統(tǒng)到人員配備，再到倉儲物流等等，但其實可以用一句話歸納，就是如何把鞋更快、更好地送到顧客手中。” 

各大B2C企業(yè)物流送貨標(biāo)準(zhǔn)一覽 

黑貓物流托運須知

1.海運每星期2~5裝柜，煩請裝柜日前一天，通知我司，以便提早作業(yè)。

2.海運預(yù)計到達時間以開船日計算，如遇風(fēng)浪或清關(guān)問題亦可能順延。

3.液體、易碎品、易變形品、易受潮貨物、機臺保固等貨物，請自行妥善包裝處理，否則衍生之損壞問題，本公司恕不負責(zé)。

4.寄貨時請附正確詳細之出貨明細予我司，報關(guān)品名、規(guī)格、品牌/型號、數(shù)量、重量、才積、單價與實際拖運內(nèi)容應(yīng)相符合，若有不實、虛報，如商檢遭海關(guān)查扣、罰款(補稅)費用，概由客戶自行負責(zé)。

5.貨物在運送過程中，如發(fā)生天災(zāi)或人力不可抗拒之因素為：風(fēng)災(zāi)、地震、水災(zāi)等則不負賠償之責(zé)任。

6.貨物過磅(已包裝完成)現(xiàn)場磅量為準(zhǔn)。

7.貨物運送過程中如發(fā)生貨品原箱遺失，以海運運費1-2倍作為理賠。

8.若有仿冒，夾藏，或是品名物件不符的狀況，造成損失，一切損失將由乙方負責(zé)。

客戶須知：

1、機器請?zhí)峁┱f明書與材積數(shù)、重量、貨價、尺寸、廠牌、型錄、圖片、出貨時請?zhí)峁┰敿氈甀NVOICE&PACKING資料作為依據(jù)，若因資料不符遇海關(guān)查扣沒收，我司恕不付任何法律上刑責(zé)與賠償!

2、仿冒品及提供假授書涉嫌侵權(quán)貨物與文書非中國制造廠商實際授權(quán)提供不實數(shù)據(jù)者，我司蓋不承運偷藏貨夾帶者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將移交海關(guān)處理，我司將追碩造成我司的相關(guān)損失與法律上的賠償！

3、以上開放貨品以臺灣海關(guān)確定為準(zhǔn)，仿冒品本公司不接單，本報價為貨送至我司倉庫，如需我司派車取貨則酌收提貨費。

4、出貨時請?zhí)峁┰敿毜腜ACKING資料(具體貨物品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總貨值)，我司以此作為報關(guān)資料，若有不實申報內(nèi)容，責(zé)自負，例如所出貨物為機器需提供(機器型號、規(guī)格、廠牌、用途、功率)，布匹需提供(長度、弧寬、成份、織法、用途)。

5、貨物報價后與實際所出貨品不同須以實際貨物稅類、重量、材積，作為計價標(biāo)準(zhǔn)。

6、每才超過8kg以重貨類別計費，拋貨將以材積計費，材積換算公式為：長CM*寬CM*高CM/28317=材數(shù)。

森鴻國際物流是專業(yè)的臺灣專線快遞、臺灣物流專線、臺灣黑貓物流、臺灣電商小包物流、臺灣小三通進口、臺灣貨運、空運有限責(zé)任公司，公司致力于打造中國專業(yè)的臺灣海運、臺灣快遞、臺灣進口、臺灣小三通企業(yè)。