火花塞是汽車發動機點火系統中的一個重要部件，通常是一個氣缸一個火花塞。火花塞的性能好壞也就決定著發動機的工作效率和性能。而現在的很多車主都忽略了對于火花塞的養護與更換，就經常會導致由于火花塞出現問題而引起的動力下降、怠速抖動等問題。


怎么判斷是不是需要更換呢？
首先了解一下你的車用的是什么材質的火花塞。通常低端車型的火花塞中心電極都是用鎳合金材質，這種材質的火花塞設計壽命通常為2萬公里。

而中高端車型的火花塞中心電極和側電極都會使用硬度更高的鉑金或銥金材質，這種火花塞老司機建議10萬公里更換一次。而如果你的火花塞只有中心電極是鉑金或銥金的，那么建議4-6萬公里更換一次。


如何選購一款合適的火花塞？

選購火花塞除了尺寸外最重要的就是熱值，如果選錯了輕則動力下降重責發動機報警甚至有電極燒損掉入氣缸的危險，下面楓車養車就仔細說說這個火花塞。   

1、火花塞尺寸  

選擇火花塞*一步選擇同樣大小的，有人說這不廢話嗎，但是真就有人在網上買了火花塞結果換的時候擰不上，這里要想知道火花塞大小其實很簡單，*一從網上查下這款車的這款發動機用的是什么型號的火花塞，這點注意一款車有可能配很多款發動機，而不同發動機之間火花塞的型號也會有巨大的差別。

2、火花塞熱值   

下面聊聊熱值，熱值往往是新手最容易犯錯的地方，那么什么熱值呢？簡單的講熱值就是火花塞的散熱能力，不少廠家的火花塞型號的第三個字母及表示熱值，但是購買時一定要注意，不同廠家對于火花塞熱值的標稱也不同，最典型的例子咱們就說說冠軍和NGK，NGK數值越大表示越“冷”而冠軍火花塞的標稱則完全相反，一般來講熱型火花塞適用于低轉速發動機，而冷型則偏高轉速，真正賽車發動機的火花塞熱值都是不同的。


3、火花塞材質   

一般選擇火花塞除了品牌外最顯著的區別就在于電極的材質與結構，咱們先聊聊材質，一般常見的電極材質有銅、鎳合金、白金、銥金四種，銅肯定是最便宜，銥金肯定是最貴，同時白金和銥金的壽命也要高于銅和鎳合金。選擇上只要選擇等于或者高于原廠材質即可，如果不差錢直接上銥金。還是那句話，沒有花錢的不是。但是如果你覺得換個好火花塞動力就強了不少我只能回答你，這是錯覺。因為提升的那點你幾乎體會不到，如果你偏說動力好了那只能說你以前的該換了，或者說心理作用。


4、火花塞品牌

至于品牌選擇就因人而異了，常見品牌有NGK火花塞、DENSO電裝火花塞、3Y超銥鉑金火花塞等，同等價位之間的競品其實差距不是很大，選擇你喜歡的牌子即可，所以還是那句話，喜歡的才是真愛！建議可以搜楓車養車小程序，搜火花塞了解看看！

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