公路灌縫膠，用于道路裂縫修補，行業標準上叫路面加熱型密封膠，主要基材為重交道路石油瀝青。祥通灌縫膠與道路石油瀝青三大指標針入度、延度有些差異，灌縫膠評價的技術指標為五大指標：錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復率和低溫拉伸

1、錐入度
由針入度引申過來的，錐入度反映了灌縫膠的粘滯性，錐入度越高，說明灌縫膠的粘滯性越小，更適應環境溫度低的地區，外觀表現為:在同樣的低溫環境下，錐入度數值越小，越容易脆裂。
2、軟化點
公路灌縫膠的高溫性能指標，指材料在規定條件下開始變軟的溫度，在相同的軟硬程度下，軟化點越高，灌縫膠變軟需要的溫度更高。外觀表現為：在***的某個固定溫度條件下，軟化點低于這個溫度的，灌縫膠開始變軟；而高于這個溫度的，灌縫膠還是比較硬。
3.、流動值
對于重交石油瀝青來說，軟化點反映的是高溫性能，然而對于灌縫膠來說，并不能完全反映高溫性能，尤其是不能反映灌縫膠在高溫條件下的流淌程度，所以引入了流動值這個指標。
4、彈性恢復率
指灌縫膠在規定條件下的可恢復變形百分率。外觀變形為：彈性恢復率為100％，則車輪經過過程中，裂縫上高于路表的部分經歷壓扁、恢復原樣的過程，彈性恢復越低，則還原的概率越小；同時，道路裂縫寬度隨環境溫度季節性變化，彈性恢復率低甚至為0時，材料不能與裂縫寬度一起變化，就會出現材料內部開裂或者結合面開裂現象，裂縫寬度越寬越明顯。
5、低溫拉伸
對于重交石油瀝青的延度指標，由于延度試驗溫度低溫只能達到5℃，而中國的路面溫度在冬季氣溫條件下一般都到0℃以下，部分寒冷地區可達-30℃以下，因此，延度試驗不能實現足夠低的試驗溫度，不適用于評價灌縫膠的低溫性能；再者，公路灌縫膠開裂往往常出現在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結合面上，也不能反應與灌縫膠與結合面的粘結性能。在引入低溫拉伸指標后，設定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，-40℃，分別對應了不同的地域。外觀表現為：出現材料內部開裂或者結合面開裂現象，裂縫寬度越寬越明顯