駐馬店NZG-31鉆孔機用途

中國鐵路已有百余年的歷史了，百余年來，鐵路養路維護的手段，隨著我國鐵路的飛速發展，也同樣日新月異，從開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影。山東鐵興鐵路設備有先公司也在鐵路科技發展的潮流下產品不斷的更新，服務不斷的完善，如果親們有什么問題可以隨時撥打：400-619-2018，鐵興為您解決!

駐馬店NZG-31鉆孔機用途

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工作原理

NZG-31鉆孔機的內燃機通過離合器齒輪減速將動力傳遞給主軸，主軸帶動鉆頭旋轉，以進行鉆削運動;同時扳動進給搬把，通過齒條使主軸進給運動，達到鉆孔的目的。

主要技術參數

1、內燃機型號： 本田汽油機GX35

2、內燃機功率： 1.2kW

3、空載轉速： ≥270r/min

4、鉆孔直徑： Φ36-Φ9.8

5、鉆孔時間： ≤40s

6、整機質量(包括扳把)： 17kg

7、外形尺寸： 650×230×250

操作規程

作業前準備：

1、鉆頭的安裝：根據現場工作需要，安裝φ31空心鉆頭或φ13.5、φ9.8麻花鉆頭。具體方法如下：

(1)本說明書以安裝φ31空心鉆頭為例，向汽油機方向扳動進給扳把⑨至后端。

(2)再將夾緊搖臂⑥向汽油機方向抬起。

(3)抬起鉆孔機，用呆扳手或用手指松開主軸套筒2處緊定螺釘，將鉆頭芯裝入鉆頭內，再將兩帶扁處分別對準兩緊定螺釘，在套筒內加入二硫化鉬潤滑脂，以防生銹。再插入花鍵軸內，并與花鍵軸根部靠緊后，再擰緊緊定螺釘便完成安裝，本機具出廠為φ31空心鉆頭，見附圖：

(4)鉆頭拆卸：按上述(1)、(2)、步驟抬起鉆孔機，用呆扳手逆時針旋轉螺栓，將鉆頭從主軸套取出。

(5)作業結束后，必須用隨機帶的扳子(如用其他扳子造成機具損壞，后果自負)將鉆頭卸下，并在螺紋孔處涂上稀油或防銹劑。

2、定位塊的安裝：

選擇與其所給鋼軌型號相同的定位塊⑩(此定位塊為組合兩用定位塊，即43和50，60和75組合，分別打有43、50，60、75字樣，數字靠近鋼軌一側，表示所要鉆哪種軌型。將定位塊側面的螺栓用呆扳手逆時針旋松螺栓，以60Kg/m為例，將60字樣靠近鋼軌一側，另一側定位槽與夾具定位檔靠緊，順時針旋緊螺栓。如圖所示：

3.注水桶的使用：

將NZG-31鉆孔機手把對準注水桶口處的槽向下壓至根部，逆時針旋轉手把至打壓裝置旋出后，向注水桶內加注冷卻液(防止鉆頭及所鉆鋼軌孔生銹)，加滿冷卻液后順時針擰緊，然后逆時針旋轉一個小角度，從注水桶口處的槽中拿出，往復壓幾下手把(向注水桶下加壓)，將水管插入鉆孔機夾具處中的油管3內，手握注水桶出水閥柄，拇指向下壓水閥后，向前推即為打開狀態。此時，向下壓鉆頭芯，確定冷卻液從鉆頭內流出后，才可以進行下一步操作。

4、定位尺介紹和安裝：

本定位尺分為43、50、60、75等型號，分別在定位尺拐頭處打有標記。每把定位尺分別有3個定位槽都是按鋼軌標準孔距加工成。

將NZG-31鉆孔機標尺定位器向后拉出，把定位尺⑤插入夾具體內，到個槽下。

5、加注燃油和潤滑油：

加注燃油：先旋松燃油箱蓋，向內加入90#以上無鉛汽油或乙醇汽油后，再擰緊燃油箱蓋，

加注潤滑油：先旋松燃油箱蓋，向內加入90#以上無鉛汽油或乙醇汽油后，再擰緊燃油箱蓋，

加注潤滑油：先旋松潤滑室油箱蓋，向內加入潤滑油(當環境溫度在-10～40℃時，推薦使用SAE10W—30汽油機潤滑油，當環境溫度在0～-30℃時，推薦使用SAE5W—30汽油機潤滑油)，達到其刻度尺刻度線即可，不可少加或過量加注潤滑油，擰緊油箱蓋。用手指按汽油機化油器儲藏泡幾下，待化油器儲藏泡中充滿汽油后即可。

6、啟動汽油機：

NZG-31鉆孔機在氣溫低于10℃時，通常先將風門關閉(向上提)，把油門加大到1/4處，迅速拉動啟動盤，慢慢放回，待汽油機啟動后，慢慢將風門開到大(向下壓)，慢慢加大油門，空運轉30秒，檢查傳動部分是否靈活，有無異常雜音，螺桿連接是否松動，按動汽油機停止按鈕，準備鉆孔。

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