OKT
許子敬：
隨著發(fā)動機技術的日臻成熟和完善，傳統的柴油發(fā)動機已經發(fā)生了脫胎換骨的變化，尤其是當下的柴油發(fā)動機中運用的電控燃油噴射技術、高壓共軌噴射系統、廢氣再循環(huán)等的先進技術使得共軌柴油噴射系統突破了傳統的瓶頸，占據了無可比擬的優(yōu)勢，在精準控制噴油量的同時更是實現了低油耗、產能優(yōu)化、綠色環(huán)保。
噴油器 泵零件 0 432 191 287 帶油嘴DLLA148P1083
噴油器 泵零件 0 432 191 327 帶油嘴DLLA147P1229
噴油器 泵零件 48-4450 帶油嘴DLLA148PN345
噴油器 泵零件 093400-7500 帶油嘴DLLA146P768
噴油器 泵零件 0 445 120 086 帶油嘴DLLA145P1655

在柴油發(fā)動機共軌領域，不可避免的要面臨著售后和維修的問題。綠色環(huán)保節(jié)能的概念對柴油發(fā)動機提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，同時也要求著維修技術必須做出轉型和調整。在高壓共軌柴油噴射系統維修領域，要想搶占先機，獲得一席之地，必須要學會運用機電化的設備，提升維修技術，夯實基礎。提升健康、節(jié)能、環(huán)保等車輛生態(tài)性能顯然是汽車品質提升的重要方面。