鞍鐵YLB-700高鐵液壓雙頭螺栓扳手軌道螺栓設備維護作業(yè)方法

心若被困，天下處處是牢籠;心之所安，矮瓦斗室也是人間天堂。若把心中的雜念，諸如貪嗔癡怨愛恨情仇統(tǒng)統(tǒng)拋卻腦后，世界便自然而然澄清空明，人生也如清風明月般清麗明朗，正所謂一念放下，萬般自在。

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NLB-600內燃扳手的保養(yǎng)

1、NLB-600內燃扳手請指定專人使用，每次使用前，請務必在各旋轉處，油杯，加入干凈機油，每工作40小時后，將扭矩刻度罩下螺栓松開，向上下離合器,花鍵軸,銅套中加入二硫化鉬潤滑脂。

2、扭矩的調整：將扭矩調整手柄5下面的鎖緊螺母松開，旋轉扭矩調整手柄5，逆時針方向為減小，順時針為曾大，用公斤扳手進行測量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠時，每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業(yè)，或者根據現場施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調整。

3、NLB-600內燃扳手設計了過扭矩保護鍵，當旋松螺帽扭矩大于700N·m時，保險鍵被剪斷，從而保護花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。

4、更換保護鍵：將扭矩刻度罩,上離合器，彈簧拆下，用螺絲刀將下離合器向上撬起，再依次拆下的零件裝好，加注二硫化鉬潤滑脂后，再將扭矩刻度罩擰好。

5、NLB-600內燃扳手為適應不同規(guī)格的鋼軌，須對調整螺釘8進行調整，滿足不同軌型的高度要求。

注意事項

1、發(fā)動機不要作長時間怠速運行。

2、發(fā)動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷。

3、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。

4、若長期不NLB-600內燃扳手用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。

5、輔助支承架中間為尼龍接合件，勿用重力壓迫，以免斷裂。

6、由于軌枕螺栓錨固時，中心距、垂直度都不能完全保證要求，幫操作時有部分螺栓兩套向不能同時作業(yè)，如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時，可同時作業(yè)。

主要技術參數

1、汽油機功率 4.9kw/3600r/min

2、輸出軸轉速 130r/min 20～450 N·m(無極調節(jié))、

3、輸出扭矩 (瞬時)≧1000Nm

4、外型尺寸(長×寬×高) 1775×525×690mm

5、整機質量 主機88㎏

扳手支撐桿4㎏

注意!!

不要過量傾斜YLB-700高鐵液壓雙頭螺栓扳手以免汽油機潤滑油漏到氣缸腔內，導致汽油機不能啟動。若發(fā)生上述情況，請按下列步驟排除

(1)、取出火花塞，清洗;

(2)、松開化油器表面螺釘，排油;

(3)、發(fā)動繩拉到底，讓油噴出氣缸;

(4)、插入火花塞，上緊螺釘;

(5)、檢查油位后啟動;

4.6增加力矩

如果松螺母時，需要稍微增加一點扭矩，可將力矩轉換桿向前推倒，這樣的話，力矩可能根據手動來控制。這時，力量通過活塞桿直接傳到離合器，再經減速箱傳到套筒處。這就意味著，圓錐摩擦離合器在由操作把手手動壓力下可傳遞很大的扭矩(瞬間)。

4.6.1當離合器的兩個摩擦件完全接合時，發(fā)動機的輸出軸和離合器軸成為一剛性聯結(摩擦系數為1)，這時發(fā)動機輸出的扭矩可很大的傳遞到套筒。

4.6.2當被緊螺母緊固到設定據矩時，離合器摩擦件產生相互轉動(即打滑)此時，摩擦系數為0.75，套筒不再旋轉。

4.6.3在調節(jié)扭矩時，要注意，峰值只保持很矩一段時間，請小心地檢查調節(jié)此峰值。

4.7更換套筒

只要下壓快速卡頭的鎖緊環(huán)即可。

注意!!

不能讓錐形離合器接合不良。操作時不允許將操作手把處于半壓狀態(tài)(即手把未壓到底)，否則會造成離合器部件產生長時間相互轉動，造成發(fā)熱，曾大離合器的磨損。

4.8操作和調節(jié)件

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