焦爐設備是為冶金、化工和煤制氣等企業焦爐生產工藝服務的專用移動式機械設備。焦爐移動機械設備是根據焦爐的爐型和規格即頂裝煤焦爐和側裝煤焦爐相應配置，目前已形成系列化配套服務。同時，根據熄焦工藝不同，又分濕熄焦和干熄焦。

爐門冒煙的原因

在日常煉焦生產中，導致爐門冒煙的原因主要有爐門刀邊變形或損壞，爐框變形，爐門爐框清掃不到位，爐門對位不準確或對門時夾焦，爐門壓緊設備損壞等。

1.爐門存在的問題

采用自封式彈簧刀邊爐門，刀邊對爐框的頂緊力是由彈簧產生的，邊既可來補償爐門本體與爐門框之間的變形差，在實際生產中，由于彈簧工作環境差、工作溫度高、負荷大、可壓縮行程短，彈簧壓縮量受到限制，起不到應有的回彈作用，使刀邊對爐框的壓緊力不夠，爐門本體的變形不可能與爐門框的變形吻合，造成密封不好而泄漏煤氣。

由于原爐門腹板厚度為1.5mm，腹板薄，韌性和強度差，腹板四角的對接處為焊接而成。在高溫下工作，刀邊的上下橫頭和腹板會產生蠕變，這就使得刀邊的上下橫頭和腹板四角與爐門框間隙發生變化，久而久之會出現四角開裂，冒煙現象頻繁。同時不能克服摘對門操作對刀邊的損壞。

爐門在推焦前從炭化室兩端取下后，爐門耐火磚表面以及刀邊溝槽處會有大量焦油附著，爐門刀邊溝槽及爐門拐角部焦油不易清掃，如果不經常清掃而原封不動地裝上爐門，就不能其密封效果，在結焦過程中，從爐門刀邊溝槽處向外泄漏大量煤氣，嚴重污染環境并浪費能源。

電機車出現制動距離達不到規定要求時，主要是由于制動系統不良或是超載牽引所致。吊桿、連桿的歪斜導致閘瓦在工作時接觸不良；閘瓦嚴重磨損未及時   換，松閘狀態時，閘瓦與車輪踏板的間隙大于5mm；制動系統中螺桿、螺母、銷軸及孔的磨損過量；未按核定承載重量牽引，使得電機車超載。以上這些原因均在不同程度上影響著電機車的制動距離，所以針對以上原因總結了以下一些解決方法，以供參考。

其一，校正吊桿、連桿的方位，閘瓦在工作時接觸良好。其二，及時   換磨損的閘瓦，調整閘瓦間隙，使閘瓦與車輪踏板的間隙控制在3—5mm之間，接觸面積不小于60%。其三，或者   換制動系統中磨損過量的螺桿、螺母及銷軸等零配件。