頂裝煤焦爐機械設備主要由裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車、電機車和煤氣交換機等設備組成。側裝煤焦爐機械設備主要由搗固機、裝煤推焦機或分體形式即裝煤車和推焦機)、攔焦機、熄焦車、電機車、消煙除塵車和煤氣交換機等設備組成。

爐門冒煙的原因

在日常煉焦生產中，導致爐門冒煙的原因主要有爐門刀邊變形或損壞，爐框變形，爐門爐框清掃不到位，爐門對位不準確或對門時夾焦，爐門壓緊設備損壞等。

1.爐門存在的問題

采用自封式彈簧刀邊爐門，刀邊對爐框的頂緊力是由彈簧產生的，邊既可來補償爐門本體與爐門框之間的變形差，在實際生產中，由于彈簧工作環(huán)境差、工作溫度高、負荷大、可壓縮行程短，彈簧壓縮量受到限制，起不到應有的回彈作用，使刀邊對爐框的壓緊力不夠，爐門本體的變形不可能與爐門框的變形吻合，造成密封不好而泄漏煤氣。

由于原爐門腹板厚度為1.5mm，腹板薄，韌性和強度差，腹板四角的對接處為焊接而成。在高溫下工作，刀邊的上下橫頭和腹板會產生蠕變，這就使得刀邊的上下橫頭和腹板四角與爐門框間隙發(fā)生變化，久而久之會出現四角開裂，冒煙現象頻繁。同時不能克服摘對門操作對刀邊的損壞。

爐門在推焦前從炭化室兩端取下后，爐門耐火磚表面以及刀邊溝槽處會有大量焦油附著，爐門刀邊溝槽及爐門拐角部焦油不易清掃，如果不經常清掃而原封不動地裝上爐門，就不能其密封效果，在結焦過程中，從爐門刀邊溝槽處向外泄漏大量煤氣，嚴重污染環(huán)境并浪費能源。

電機車出現制動距離達不到規(guī)定要求時，主要是由于制動系統(tǒng)不良或是超載牽引所致。吊桿、連桿的歪斜導致閘瓦在工作時接觸不良；閘瓦嚴重磨損未及時   換，松閘狀態(tài)時，閘瓦與車輪踏板的間隙大于5mm；制動系統(tǒng)中螺桿、螺母、銷軸及孔的磨損過量；未按核定承載重量牽引，使得電機車超載。以上這些原因均在不同程度上影響著電機車的制動距離，所以針對以上原因總結了以下一些解決方法，以供參考。

其一，校正吊桿、連桿的方位，閘瓦在工作時接觸良好。其二，及時   換磨損的閘瓦，調整閘瓦間隙，使閘瓦與車輪踏板的間隙控制在3—5mm之間，接觸面積不小于60%。其三，或者   換制動系統(tǒng)中磨損過量的螺桿、螺母及銷軸等零配件。