礦用扒渣機的多路閥門齒輪泵軸磨損后的維修方法

在普通齒輪泵中，礦用扒渣機的軸磨損主要是軸兩端和支撐針之間的摩擦磨損導致軸直徑變小。如果是輕微的磨損，可以增加為電鍍層硬鉻。小型扒渣機的軸磨損嚴重時，軸毛坯應加粗，對軸承部位進行熱處理后拋光。那么維修的方法有哪些呢。

1.多路閥門齒輪泵體磨損后維護

小型扒渣機的泵體內表面磨損主要是在進油口圓弧工作面發生輕微磨損時，可以用油石去除毛刺后使用。泵用鑄鐵鑄造毛坯成型，發生嚴重磨損時，應更換新部件。泵內齒輪兩端恢復為磨削時，泵寬度大小也必須改變，與齒輪兩端磨損的大小相同，重新加工的泵體兩端必須滿足技術要求。

2.礦用扒渣機齒輪泵滾針軸承的維護和更換

修理泵的零件后，必須更換軸承滾針。輪胎扒渣機多路閥門[槽針要求：總針直徑的尺寸誤差不得超過0.003米，長度公差為0.1米，與軸的配合間隙必須在安裝O. o1lm。按數量填充軸承外殼，并在它們之間相互平行放置。

3.維修后齒輪泵兩端蓋磨損

礦用扒渣機齒輪泵的端蓋由鑄鐵制成，發生磨損現象后可以輕輕在平板上研磨平整，磨損嚴重時應在平面磨床上研磨平整，多路閥門磨損的端膜和泵配合連接的平面接觸為百分之85。