烏蘭察布NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機優質批發

鋼軌鉆孔是鐵路工務部門一項主要的作業。我國目前鋼軌鉆孔工作大多采用手搬鉆和電動鉆。但因手搬鉆效率低,勞動強度大,不適應當前線路作業的需要。電動鉆雖效率高,但受其電源和整機與附屬設施重量的限制,也不能充分發揮其特長。為克服上述兩種鉆孔機

烏蘭察布NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機優質批發

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NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機采用六刃空心鉆頭，內注水冷卻，鉆孔效率高。不需劃線，可精確的鉆三個孔。

產品參數：

鉆孔范圍：Φ31mm

功率：3馬力(本田)

工作轉速：260r/min

裝機時間：15秒

轉孔時間：30-45秒

質量：18.5kg

操作規程

1、操作人員必須經過培訓持證上崗。作業時應戴好保護鏡、手套起碼的防護用品。

2、作業前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機運轉是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內殘留的切屑。冷卻系統是否 正常。

3、切記不要觸摸汽油機排氣管及缸體部分以免燙傷。

4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機加油時必須停止機器運轉待冷卻后進行，遠離火源，嚴禁吸煙。

5、兩沖程汽油機必須使用汽油和機油的混合油按比例調整好，絕對禁止用純汽油當作燃料

6、NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機的內燃機啟動后和停機前必須空載低速運行3～5分鐘，嚴禁空載大油門高速運轉與高速運轉中突然停車。

冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液。

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進行加壓。

3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機時要打開和關閉截止閥，用截止閥調節供液量。

5、 汽油與機油的混合比按25：1的體積比，使用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴禁不按要求隨意配兌， 在戶外通風處進行。

6、 經常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

內燃機操作規程

1、打開油閥。冷啟動時將風門扳至“關”的位置，熱啟動時將風門扳至“開” 的位置。

2、 確認NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機已經夾緊在鋼軌上，拉啟動把手，拉繩時控制其長度，慢慢地讓其縮回到機器護罩，保證啟動繩重新卷緊。

3， 啟動后將阻風門旋離“關”的位置，油門關至小，機器怠速運轉。鉆桿不會轉動，如果鉆桿轉動，說明怠速過高，應以調整。