無油壓縮機指的是在壓縮機汽缸內不用潤滑油的壓縮機。全無油壓縮機曲軸箱為干式結構，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。由于在運行中，無潤滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣，故深受用戶的歡迎。但密封于軸承內的潤滑脂會在長期的運轉中由于溫度升高而使油脂發生蒸發和氧化分解，脂中的稠化劑也會變質而失去稠化效果。由于脂性能的改變，使用效果急劇下降，如不及時添加新油將會直接損壞軸承甚至機器。

無油空壓機的組成結構：

1、控制器：電腦板，繼電器板，plc控制器，控制器，控制面盒，操作面盒。

2、傳感器：溫度傳感器，壓力傳感器。

3、過濾器及油：空濾，油濾，油細，潤滑油，管路過濾器，自動排水閥，濾水杯。

4、閥：電磁閥，旋轉閥，氣動閥，泄放閥，溫控閥，熱控制閥，溫控閥閥芯，比例閥容調閥，壓力維持閥，進氣閥，安全閥，調節閥，膨脹閥，膨脹閥，止回閥，梭動閥，管路過濾器，自動排水閥，濾水杯，減壓閥，壓力調節器。

5、主機：主機(機頭)，軸承，軸封油封，軸套，齒輪，齒輪軸。

性能：能達到220bar，高壓可提供1、2、3級壓縮；

流量達到14m3/min（特殊要求可以定制）；

可壓縮的氣體：氮氣、氬氣、氦氣、天然氣、二氧化碳、LPG、六氟化硫、制冷氣體、甲烷等其他各種可壓縮氣體

特點：

1.模塊化設計是通過更換不同的尺寸的標準缸徑，花費很少的費用，得到不同的性能要求。

2.壓縮機密封設計防止有害氣體泄漏。

3.可提供六種工況的活塞環和填料函材料適應不同具體氣體的應用。

4.可提供風冷和水冷。

5.壓力潤滑軸承延長軸承壽命，加大軸承尺寸。

6.隔離汽缸段避免油蒸汽進入汽缸，無需加裝后過濾裝置

7.垂直的十字頭結構確保無油壓縮，避免了活塞環受側向力的影響，提高了十字頭的壽命。

8.多級壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級和三級部件的冷卻。

9.厚鑄鐵汽缸和缸頭減少了機器的翹曲和減弱了機器的震動。

10.大尺寸的，低升程的不銹鋼閥壽命更長且更高效。無需移開缸頭，就能更換閥。

11.氣體密封的浮動設計，提供更長的壽命和更好的密封。

12.加厚的活塞環設計，采用工程聚合物材料。

13.設備最少進行4小時的出廠全面測試，特別是對客戶具體情況的測試。

14.工業重載設計，保證連續運行。

無油壓縮機工作原理:

無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。

活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到時為止，進氣閥關閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。

即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。單軸雙缸的結構設計使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。

工作原理概述：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的一對軸承實現軸，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。