目前在我國(guó)公路橋梁中，都是用水泥混凝如雙結(jié)構(gòu)層鋪裝，但在道路行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，水凝混凝土橋面的浮漿以及起丸、凹凸現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致橋面防水層及面層的損害。現(xiàn)今，針對(duì)這種現(xiàn)象一般有兩種處理方式：路面拋丸處理和銑刨處理，銑刨處理是一種傳統(tǒng)的路面清理方式，路面拋丸機(jī)清理則是近幾年新興起的一種全新的高科技清理方式，本文著重解釋這兩點(diǎn)的區(qū)別和特點(diǎn)。
1.路面拋丸機(jī)處理：
    路面拋丸機(jī)處理是現(xiàn)在使用最廣泛、效果最加好的路面處理技術(shù)，拋丸工藝即去除了表面水泥丸漿且不會(huì)破壞路面骨科，保證了橋面鋪裝層的厚度，能夠使骨科與上層路面基體完美結(jié)合，從而達(dá)到抗滑作用，增加水泥混凝土鋪裝與瀝青混凝土鋪裝層的承受力，延長(zhǎng)路面橋面的使用壽命。
2.銑刨處理：
    銑刨處理也是一種針對(duì)路面打毛的方式，分為大、小型銑刨機(jī)。雖然都能清理掉浮漿，但毀損傷路面骨科，造成骨科難以清除，使上下結(jié)構(gòu)層結(jié)合不牢固，不能共同受力。銑刨時(shí)由于銑刨的深度不太容易控制，大型銑刨機(jī)的震動(dòng)過(guò)大還會(huì)破壞梁體結(jié)構(gòu)，減少了橋面鋪裝層的厚度。銑刨后由于骨科破壞嚴(yán)重，表面太過(guò)尖銳，防水層涂上后施工車輛經(jīng)過(guò)也會(huì)被破壞等缺點(diǎn)。
    由以上比較可以知道，路面拋丸機(jī)鑿毛施工技術(shù)施工一直在工程施工中得以良好的口碑，也成為路橋面鑿毛的主流處理方式。青島大東是路面拋丸機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家和供應(yīng)商，對(duì)拋丸工藝有著十幾年的經(jīng)驗(yàn)，有任何
關(guān)于拋丸的問(wèn)題皆可咨詢我公司網(wǎng)站電話。
公司網(wǎng)址：www.ddpaowanji.com