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新能源汽車，以其綠色、環(huán)保、高效的特點(diǎn)，正逐步改變著我們的出行方式。然而，隨著其普及率的不斷提升，關(guān)于新能源汽車的安全性問(wèn)題也愈發(fā)受到公眾關(guān)注。特別是在高壓電氣系統(tǒng)方面，如何確保其絕緣性能穩(wěn)定，防止漏電、觸電等安全事故的發(fā)生，成為業(yè)界亟待解決的問(wèn)題。

由于新能源汽車的工作電壓較高，這對(duì)高壓電氣系統(tǒng)與車輛底盤(pán)之間的絕緣能力提出了更加嚴(yán)格的要求。新能源汽車的電氣系統(tǒng)架構(gòu)可以分為三個(gè)主要部分：高壓電氣系統(tǒng)、低壓電氣系統(tǒng)以及CAN通訊信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

高壓電氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將動(dòng)力電池組產(chǎn)生的高壓直流電通過(guò)電機(jī)控制器逆變后驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過(guò)直流電壓轉(zhuǎn)換器或逆變器為空調(diào)壓縮機(jī)、PTC或其他高壓組件供電。

低壓電氣系統(tǒng)則負(fù)責(zé)為車輛的燈光照明、雨刷等常規(guī)低壓用電器以及相關(guān)控制回路（包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、DC/DC轉(zhuǎn)換器及電動(dòng)空調(diào)等）提供電力。

CAN通訊信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)整車控制器和電機(jī)控制器、以及電池管理系統(tǒng)、高壓電安全管理系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)、車載充電機(jī)及非車載充電設(shè)備等控制單元之間的相互通信。

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