概述

    高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)主要用于檢測(cè)電力機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣降低或接地現(xiàn)象，避免機(jī)車在絕緣嚴(yán)重下降狀態(tài)下盲目升弓，燒斷接觸網(wǎng)，造成大面積停電事故。

系統(tǒng)原理及組成

    高壓絕緣檢測(cè)箱將機(jī)車110V直流電壓（機(jī)車蓄電池），逆變成為0～116kV，50Hz的交流電壓，經(jīng)過高壓互感器進(jìn)行升壓，對(duì)車頂高壓設(shè)備施加0～25kV的檢測(cè)電壓。若車頂高壓設(shè)備的絕緣性能下降，則互感器的輸入功率將迅速增大，通過控制其輸出功率來實(shí)現(xiàn)車頂高壓設(shè)備的絕緣性能判斷。

                                   高壓絕緣檢測(cè)箱

主要技術(shù)特點(diǎn)

     1、采用機(jī)車升弓藍(lán)鑰匙進(jìn)行聯(lián)鎖，確保在機(jī)車處于降弓狀態(tài)時(shí)，能在車內(nèi)對(duì)車頂高壓設(shè)備的對(duì)地絕緣性能進(jìn)行在線測(cè)試，當(dāng)絕緣性能達(dá)不到要求時(shí)報(bào)警；

2、采用智能恒功率控制輸出，使得檢驗(yàn)結(jié)果更加真實(shí)可靠；

3、絕緣報(bào)警門限值：機(jī)車出庫時(shí)檢測(cè)電壓≥19kV，線路運(yùn)行時(shí)檢測(cè)電壓≥15kV；

4、自檢功能：能自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)本身測(cè)試功能并且顯示測(cè)試結(jié)果，自檢時(shí)間不大于30s；

5、具有短路保護(hù)功能及網(wǎng)壓自動(dòng)識(shí)別功能，當(dāng)輸出有短路或網(wǎng)壓≥8000V時(shí)，系統(tǒng)自我保護(hù)，不進(jìn)入檢測(cè)環(huán)節(jié)；

6、向中央處理平臺(tái)發(fā)送檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果，由中央處理平臺(tái)統(tǒng)一顯示、報(bào)警、記錄，檢測(cè)數(shù)據(jù)可供地面分析判斷高壓設(shè)備絕緣狀態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)。

主要技術(shù)指標(biāo)

額定電壓：DC110V±30%

輸出電壓：0～150V±3.5%

輸出波形：50Hz±1Hz正弦波

輸出容量：不大于300VA

最大輸入功率：600W（最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間3分鐘）

主要參考的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 3317-2006  《電力機(jī)車通用技術(shù)條件》

GB/T 25119-2010 《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》

GB/T 21562-2008《軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例》

鐵運(yùn)函【2011】737號(hào)《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）總體技術(shù)條件