觀測樁在區間埋設在路肩上，在站內可埋設在站臺上；觀測樁距道碴坡腳和路肩邊緣均應大于0.3M。當路肩寬度不足時，可埋于路肩中心，但應滿足大型養路機械作業要求。 5 路基上位移觀測樁埋設深度應符合設計要求。 6 位移觀測樁也可利用線路兩側的接觸網基礎（桿）、線路基樁或在其他固定建筑物上設置。 7 橋上位移觀測樁可設置于橋梁固定支座附近穩固的橋面擋碴墻（無碴軌道范圍內為橋面防護墻）上。標記必須穩固、耐久、可靠，便于觀測。 8 位移觀測樁位置，編號及觀測記錄應列入竣工資料。

2015年建成并投產的12條高鐵，開通運營里程將達3534公里，它們分別是大西鐵路原平至太原段、寧安鐵路、成渝客專.合福鐵路、鄭徐客專、長昆客專貴陽以東段、沈丹客專、吉圖琿鐵路、津保鐵路霸州至天津段、武漢至孝感城際鐵路、東莞至惠州城際鐵路、長株潭城際鐵路AB樁。

一、鐵路線路安全保護區A型標樁國家統一標準水泥混凝土材質，A型標樁是采用鋼筋混凝土板制作的，直接埋入圖層中，沿鐵路保護區邊界大概200m左右埋設一個特殊地段可增加或減少設置數量，一些人眼稀少的地區可不設置。

鐵路A樁外形尺寸：900*450*100mm

制作標準：

1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑6mm螺紋鋼，混凝土灰號C30.

2.標樁地上部分表面均噴涂黃色防水涂料，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線路安全保護區