滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分，包膠后的滾筒能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋的包膠表面，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉。廣泛用于：電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、化肥、糧庫、港口等行業。

滾筒長時間運行過程中，會出現正?；蛞馔獾哪p、老化等問題、導致故障的發生、直接影響生產的正產運行，滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分，包膠后的滾筒能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋的包膠表面，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉。

滾筒包膠廣泛用于：電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、化肥、糧庫、港口等行業。

傳統熱硫化滾筒包膠

此種技術比較落后，傳統熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落后，操作復雜，不能進行現場施工作業。熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇。熱硫化包膠粘接力是目前最強的，但由于熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。

滾筒包膠冷硫型

新款冷硫化滾筒包膠

采用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。

品質優良

世界獨一無二的CN半硫化天然橡膠，橡膠硬度不超過60邵氏度，耐磨，防腐蝕性能優異，抗老化性能優越，在正常壓力溫度下一般使用壽命達到5-10年以上，橡膠與金屬粘接強度優異，粘接強度為（12-15N/MM），而國產熱硫化滾筒橡膠為熱硫化為：3-10N/MM，優異的粘接強度有效的避免了橡膠層與金屬裂開、脫裂等現象的發生，橡膠的綜合性價比優異。

操作簡單

德國優異的橡膠摩擦系數有效防止傳送帶在潮濕，泥濘的工作環境下的打滑，從而使操作和施工變得容易， 增加了滾筒的使用壽命，現場施工，方便快捷。

滾筒包膠高強度

橡膠彈性體的分子致密，具有較好的吸振性能和優異的耐機械沖擊性能，高強度, 剛性好, 不產生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強，便于運輸, 安裝和維護。

滾筒包膠溫度適應范圍廣

德國滾筒包膠可以在-20°C～+80°C的范圍內長期使用，橡膠層不會因溫度變化而與鐵皮滾筒脫開。

低能耗

滾筒表面定制的菱形花紋，排水，潤滑性好，運行阻力損失小，節省運行費用。

影響包膠滾筒的品質很多主要有以下一點因素：

1、橡膠的品質；

2、采用的包膠技術，目前包膠技術有熱硫化包膠與冷硫化包膠，但是市場主流已經熱硫化工藝已經被冷硫化工藝替代；

3、施工工藝，包膠工人的技術程度也對包膠品質有一定的影響；

4、包膠公司的工程師對不同狀況的分析以及處理；