中泰信路橋檢測廠家提示如何保證橡膠支座施工符合“施工要求”

如何保證橡膠支座施工符合“施工要求”，必須提出科學的技術指標，以確保工程順利進行
(1)如何明確方案前的相關事項，是施工方案確立的基礎，主要從結構受力路徑和施工狀態進行目標確定，本施工方案確定了六個目標項，經實踐檢驗是可行的。
(2)根據施工要求，理出技術指標，是技術控制的依據。技術指標宜量化、具體，每項指標應具備科學依據，在施工前應進行仔細推算，并量化設備性能指標。
(3)如何確定需要頂升的梁體總重量，分析每個支點處的受力情況。據作者施工經驗，這不但需要從橋型結構上分析，還應結合橋梁上部結構的施工過程進行考慮。 分析簡支梁橋每處支點受力時，據一般經驗可知，T梁通過單獨吊裝就位后，經過澆注縱縫和隔板連接縫，使同一跨所有T梁連結為一體，車輛動載以作用點為軸心，沿橫橋方向迅速衰減，所以，分析支點受力(忽略水平分量，因施工引起的傾角微小)可按下式(經驗公式)估算：
(4)如何保證每片T梁同步起落，是施工難點的核心所在。根據式(1)、(2)估算出每個點的荷載大小，經過技術論證，得出荷載允許誤差范圍(試取土3t)，標定設備，得出壓力與油壓表的線性關系(據廠家提供，每MP對應約5噸力)，荷載計量儀表最小刻度應能滿足精度要求(采用了精密壓力表)。同時，根據荷載大小，橋梁整體提升應分級(試分六級)連續進行，每片T梁相鄰高差應嚴格控制，采用毫米以下的測量尺，每級提升的儀表讀數誤差和相鄰高差都不得超過相應誤差范圍(油壓誤差范圍±0.6MPa，高程誤差范圍±2mm)。
如果某個橡膠支座支點的某項指標超出誤差范圍，在其下一級提升過程中應進行有針對性地調節，以恢復到同步水準上來。梁體降落過程，實際上與提升過程完全相逆，技術指標的控制完全相同。
(5)怎樣保證橋梁支座施工時間最短，也是安全所需。在橋梁支座布置前務必進行模擬演習，盡快發現方案中可能存在的技術問題和施工組織問題，及時修正技術參數，熟悉施工操作，充分保證人、料、機到位，合理組織工序。

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