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報告預測，在經濟“新常態”下，2016年進口汽車市場仍將呈現下滑態勢，未來中長期，將從“量化經營”到“市場補充”為主，市場規模穩中趨降；產品、品牌、價格、渠道等結

構性調整將較大，平行進口對正常進口的補充作用加大。報告指出，在全球汽車產業變革與深度調整的未來五年中，跨國汽車公司及品牌經銷商除遭遇產業產能過剩的傳統挑戰外，還面臨著新能源與新信息技術等方面的全新挑戰，亟需按照市場發展的要求，實施全面轉型，建設核心能力，適應發展的新常態與新需求。只有做好充分準備的企業才能夠抓住時間窗口，加速轉型升級。

.0000pt;" >/進口食品關稅/費用2015年進口車市場持續性“供需雙降”，變化超出預期2015年，中國進口汽車市場出現持續性“供需雙降”，庫存持續高企、價格優惠幅度加大、經銷商大面積虧損等結構性問題。與此同時，面對新能源、“互聯網+”等帶來的一系列產業變革的影響，以及天津“8?12”突發事件的波及，進口汽車市場變化也超出預期。　從供給方面看，2015年，在高庫存壓力下，市場供給開始出現調整。據中國進口汽車市場數據庫的數據顯示，1-9月中國累計進口汽車80.1萬輛，同比大幅下滑23.9%。

從季度走勢來看，前三季度海關進口量分別下降17.1%、28.4%和25.1%。從月度走勢來看，2015 年1-9月各月的進口量均低于2014年同期進口量，再現了2012年至2013