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2015年進口車市場持續(xù)性“供需雙降”，變化超出預期2015年，中國進口汽車市場出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”，庫存持續(xù)高企、價格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷商大面積虧損等結(jié)構(gòu)性問題。與此同時，面對新能源、“互聯(lián)網(wǎng)+”等帶來的一系列產(chǎn)業(yè)變革的影響，以及天津“8?12”

發(fā)事件的波及，進口汽車市場變化也超出預期。從供給方面看，2015年，在高庫存壓力下，市場供給開始出現(xiàn)調(diào)整。據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，1-9月中國累計進口汽車80.1萬輛，同比大幅下滑23.9%。

0pt;font-weight:normal;text-transform:none;font-style:normal;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;background:rgb(255,255,255);mso-shading:rgb(255,255,255);" >報告建議,中國進口汽車市場的相關(guān)參與方需要攜手并進，共同調(diào)整應對理念和應對策略，共同探討應對之道，共同努力構(gòu)建供求相對平衡、廠商關(guān)系更加和諧的生態(tài)系統(tǒng)，共同構(gòu)建進口汽車市場新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。跨國汽車公司及品牌經(jīng)銷商可以采取轉(zhuǎn)型策略，建立持續(xù)的競爭優(yōu)勢，包括：大數(shù)據(jù)營銷：大數(shù)據(jù)技術(shù)的分析與預測，使品牌營銷更加精準有效；客戶關(guān)系管理：互聯(lián)網(wǎng)+時代下的品牌體驗營銷；汽車金融：電商與互聯(lián)網(wǎng)金融助力

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55,255);" >

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從季度走勢來看，前三季度海關(guān)進口量分別下降17.1%、28.4%和25.1%。從月度走勢來看，2015 年1-9月各月的進口量均低于2014年同期進口量，再現(xiàn)了2012年至2013

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