河北浚源管道有限公司是一家專業生產雙面埋弧螺旋焊鋼管、直縫焊管和防腐保溫鋼管于一體的大型鋼管企業。

   公司座落于中國管道裝備制造基地河北省滄州市鹽山縣蒲洼開發區。京滬鐵路、京滬高速、石黃高速、津汕高速、104、307、205國道分布于周邊或穿與境內，地理位置得天獨厚，交通運輸極為方便。公司創建于2015年，企業占地面積6600平方米，現有職工101人，其中擁有數十年制管經驗的高級工程師25余人。技師31余人，現擁有國內先進的螺旋鋼管生產線四條，年生產直徑219-2820mm，壁厚5-22mm的雙面埋弧螺旋焊鋼管20萬噸，直縫、無縫化鋼管生產線2條，直徑89mm-1620mm，年生產10萬噸； 產品主要用于石油、天然氣、煤氣、水、蒸汽等流體長途輸送管線及供熱、化工、制冷、井壁套管、打樁等工程配套。

環氧煤瀝青防腐鋼管施工方法
3.3.1除銹
3.3.1.1采用手動工具除銹，使用電動旋轉鋼絲刷除去金屬表面上松動的氧化皮、浮銹等雜物；
3.3.1.2除銹后鋼材表面無可見的油脂和污垢，且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹等附著物，鋼材表面除銹后的質量等級為St3；
3.3.1.3鋼材表面除銹合格后應及時報驗、確認，經檢驗人員檢查合格后方可進行下道工序。
3.3.2底漆和纏玻璃布前的面漆
a) 防腐的環氧煤瀝青油漆施工根據現場條件采用刷涂的方式。
b) 鋼材除銹經檢查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆時盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預留長度約為 150mm ，以免焊接時難以清根，影響焊接質量。
c) 對于鋼材表面坑塵程度較大（＞ 2mm 以上），尚應拌制膩子將其補平。
d) 環氧煤瀝青漆混合配制好拌勻后將其熟化 15 ～ 30min ，并在 4 小時內用完。
e) 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆實干后固化前涂刷第二道面漆。施工時，往往在工序流程上是連續的，因此需要特別注意油漆的涂裝間隔時間，保證涂裝間隔在最小和最大涂裝間隔之間。現場施工時，要根據涂料的性能和天氣條件確定涂裝的間隔時間。
f) 如果油漆復涂間隔太長，則需要將油漆表面用砂布或砂輪打毛后再涂刷后道漆。
g) 鋼材噴砂合格后應立即涂刷底漆，因此，應同時注意粉塵對涂漆的影響，涂漆時盡可能遠離噴砂區域或暫停噴砂施工。
h) 環氧煤瀝青漆作業應按隨貨所到的材料說明書和規范要求進行操作。
i) 油漆作業施工用具應干凈，使用過程中的清理和用完后處理應適當。
j) 涂刷時，層間縱橫交錯，每層往復進行。涂漆的時間間隔應符合涂料的技術要求，漆膜厚度符合設計要求。漆膜在干燥過程中，應保持周圍環境清潔，防止漆膜表面受污。
3.3.3纏繞玻璃布
a) 玻璃布的纏繞應在第二道面漆涂刷后立即進行。加強級環氧煤瀝青防腐按要求纏繞一層玻璃布。
b) 纏繞玻璃布時要求壓邊時搭邊 15 ～ 25mm ，接頭處搭頭 100 ～ 150mm 。
c) 纏布時如果出現鼓泡，應用小刀將其割破，然后擠出泡內空氣，抹平表面。
d) 整個玻璃布的纏繞應表面均勻平整。
3.3.4面漆涂刷
a) 玻璃布纏好后立即涂刷后道面漆。纏布后的面漆涂刷兩道。
b) 面漆涂刷時一定要保證涂層滿布，不允許出現漏涂、針孔現象。
c) 涂層就保證將玻璃布完全覆蓋浸透。
3.3.5干燥與保養
豎井、鋼管除銹刷底漆后，應分類堆放整齊，底部用支墊墊起，并離開地面，不得直接放在地面上。防腐完成后讓其靜置自行干燥，至少保持 8h 不能移動，使其不受淋雨、泡水，實干后方可運輸。
3.3.6防腐層的補傷和補口
豎井、管道在運輸和安裝過程中可能會出現對管道防腐層的損傷，豎井、管道安裝完成并驗收合格后，還需要對管道防腐層進行補口補傷。
a) 補傷時鋼材表面的銹漬采用砂輪機除銹或手工除銹，其除銹等級要達到 St3 級以上。
b) 補口補傷部位因其量小復雜，操作不便，檢查人員易于疏忽，施工人員尤其要注意自覺保證質量。
c) 管道的防腐補口補傷所采用的防腐層應與相鄰管道的防腐層相一致。新防腐層與舊防腐層的接茬呈階梯式，接口處須搭接。搭接至少保持在 50mm 以上。

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