新型（UHMW-PE）高分子逃生管道的連接使用--逃生管道的顏色

施工企業對施工人員的安全教育只停留在傳統的安全管理方式上，安全問題沒有深入人心，施工人員安全生產意識薄弱、麻痹大意、自我保護能力差，這就導致了違章指揮、違章作業、違反勞動紀律現象的發生，增加了安全事故隱患。他們沒有接受過正規的專業教育和培訓，缺乏應有的安全知識，安全意識淡薄。因此，很容易導致安全事故的發生。

隧道主要施工方法 

明洞施工→進洞施工→掘進施工

隧道進出口處各設有一段明洞，采用明挖法施工。開挖時要根據現場工程地質和水文地質條件,本著“早進、晚出”的原則進行開挖。開挖后及時進行明洞鋼筋砼施工，以保證進洞施工安全。

明洞土方采用機械開挖，石方采用7655風槍鉆孔，控制。施工過程中對洞門仰坡及邊坡盡量避免擾動，并加強對該處坡面的觀測，如在開挖過程中有滑坡跡象應及時采取加固措施，并采取保留核心土的辦法，先將明洞和洞門襯砌好，再挖除核心土。

２進洞施工

待洞口邊坡防護及初期支護完成，明洞澆注完成后，砼達到允許強度時，進行中墻導洞開挖及邊墻導洞開挖。

3掘進

具體施工方法為:隧道開挖時先挖中隔墻,完成初期支護后,澆筑中隔墻砼;再挖兩邊墻,完成初期支護后,澆筑邊墻二次襯砌砼;最后開挖拱頂部分, 完成初期支護后,澆筑拱頂部分二次襯砌砼。

隧道逃生管道連接使用

隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后面的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統。

中雄管業生產的超高分子量聚乙烯逃生管道它的優越性不僅體現在材質上，細節上的處理也很到位，逃生管道的顏色選擇橘紅色，色度溫和而顯眼，在復雜的環境中易找到，反光標識清晰。

目前對超高分子量隧道逃生管道研發出liang種可靠的連接方式。

①超高分子量PE逃生管道鏈條連接

②超高分子量PE逃生管道環型抱箍連接 

當前我國公路隧道工程項目眾多，隧道工程施工技術和質量也得到了長足的進步。但與此同時，公路隧道施工也存在很多問題，為了更有效進行公路隧道施工問題的解決，在隧道內安裝逃生管道是非常有必要的。

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