逃生管道在隧道中的使用流程：

1、逃生管道在安裝前需要確定安全檢測隧道洞內的環境，實施監測確保施工是安全的

逃生管道的連接要確定，可根據隧道中的施工情況安裝環形抱箍連接和鏈條連接兩者選其一。

2、如果有臺階的情況出現，建議選擇安裝彎頭，能有效的解決路面不平整問題

3、在隧道內使用逃生管道要不斷的向前推進，當掌子面每推進4-5cm時，通過轉運把后面的一節管道拆卸也能到前面進行安裝，這樣反復

4、逃生管道在使用完成后還可在其他項目中繼續使用，它本身所具有的高耐磨，高抗壓性使它可重復使用。

隧道中逃生管道標準尺寸是多少？

答：隧道中常用的型號就是800*30/860*30這兩種，經過人體爬行理論的研究數據而設定并根據親身試穿的方法結合人體的結構設計加工而成，因此人體在管道內部爬行是非常舒適的。

隧道逃生管道布設應該符合以下要求
1. 施工現場應根據隧道圍巖、 掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料, 除 整節管道外,應同時備足 1米、 2米、 3米短節管道、轉接接頭(135°)等。

管道須經加工方可使用,各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
2. 逃生通道設置,管道采用φ800mm 的承插鋼管,設置起點為施作好的二襯端頭處, 距二襯端頭距離不得大于 5米, 從襯砌工作面布置至距離開挖面 20m 以內的適當位置, 管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設, 管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

隧道逃生管的liang種可靠的連接方式。

①超高分子量PE逃生管道鏈條連接

②超高分子量PE逃生管道環型抱箍連接

超高分子聚乙烯管道在公路中的使用：

超高分子聚乙烯管道適用于多個方面，公路隧道中使用是因為公路隧道項目施工管理復雜，施工環境復雜多變，因此施工安全管理和質量控制就顯得尤為重要，這就要求項目部和監理單位進行安全管理和質量管控時必須從項目的整體出發，全面協調各工作環節的配合能力，保證隧道工程的安全和高質量施工,高速公路隧道是一種特殊的工程結構物，與路基、橋外，隧道施工是公路建設中常見的大型工程。

公路隧道施工具有以下特點。1.隱蔽工程量大、動態性強，在高速公路隧道施工過程中，除了外飾、安裝配套工程以外幾乎全是隱蔽工程，只有一個可視面同時，由于隧道工程全過程受制于地質條件，隨著地質條件的變化，施工過程與洞內的安全無法完全得到保障，因此，超高分子量聚乙烯逃生管道可有效幫助施工作業項目的質量和安全！

目前國內生產超高分子逃生管的廠家主要有河南洛陽中雄管業，洛陽中雄管業有限公司是一家集設計研發、生產加工、銷售于一體的高新技術企業。專業生產超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內襯管道、有豐富的經驗和好的產品，信譽，品質，始終是中雄追求的目標，超高分子量聚乙烯管道已經在國內各大冶金、礦山、電力、化工等企業應用多年，已經得到廣泛認可。

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