如今在一些交通要道或特殊交通區會用到彩色瀝青路面這樣的造路形式，質量可靠的彩色瀝青路面會讓一個區域的交通狀況和視覺效果有非常大的改善。
   經過文昌路與大學路交叉處的市民會發現，市區首條彩色瀝青路面開始鋪設，已經鋪好的一段大約10米的車道呈鐵銹紅色，與一旁的黑色瀝青路面形成巨大反差，十分醒目。從大學路至泰州路全長2.6公里的路段，都將攤鋪這樣的彩色瀝青。
  公交要快起來，必須擁有專用車道，不能被其他車輛占用。在前期調研的基礎上，我市決定在文昌路公交快線工程中采用“彩色路面”。使用彩色路面的路段為大學路至泰州路的老城區段，全長2.6公里，色彩為鐵銹紅。
為什么要在這段路鋪設彩色瀝青呢，通過前期的摸底調研發現，這段路是老城區，道路不寬并且車流量還特別大，不僅汽車多，電動車也多，道路情況比較復雜。為了能讓公交車專用車道變得醒目，讓人一眼就能注意到這條專用道，所以決定采用彩色瀝青，與一旁的普通黑色瀝青道路明顯區分開來，提醒其他社會車輛不要違規進入、占用，同時也可讓城市道路多姿多彩。
彩色專用車道全國很多城市都已在使用，比如杭州、舟山的專用車道就采用了紅色系，而上海的專用車道則為綠色。彩色專用車道采用何種色彩，并沒有統一的規定。那么，我市專用車道為何選擇紅色呢？工作人員介紹，我市所選擇的這種鐵銹紅色，在全國多個城市中都受到青睞。這主要因為，首先，這種鐵銹紅的顏色與黑色瀝青的對比度高，比較顯眼，能夠讓人一眼就看清不同車道。另外，這種顏色非常耐臟，路面上即便有一些灰塵也不會讓人覺得十分礙眼。并且，紅色給人的感覺比較明快，也暗含著公交專用車道快速、高效的寓意。
我市公交快線彩色路面將采用普通瀝青加“磨耗層”的方式，即在普通瀝青上面做一層厚約5毫米的彩色面層。這一方法的優點是道路損壞后容易修補，不像彩色瀝青對損壞部分修補后，色彩會出現不一致，出現一個個“疤痕”，影響道路美觀。
據了解，這一彩色道路的“磨耗層”，將在沿線公交專用車道瀝青全部攤鋪完成后施工。
西安市、寶雞市、咸陽市、銅川市、渭南市、 延安市、榆林市、漢中市、安康市、商洛市等各種彩色路面材料銷售以及彩色瀝青路面施工，彩色瀝青材料生產，瀝青設備制造，冷噴彩色瀝青路面，彩色防滑路面施工，彩色透水路面施工
                    公司名稱 ：山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司
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