靖江船用拖拽液壓卷揚機工作原理 挖機改裝用液壓絞車

我國便攜式設備主要以直臂卷揚為主，受國內需求限制，起重力矩小，其他性能指標也低于國外先進的產品。尤其是液壓系統、控制系統的技術水平較低，安全裝置不齊全，操作不方便。一般只裝有起升高度限位等普通安全裝置，且全為手動操作。而國外早已將電子技術廣泛運用到設備上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，有些已實現了有線或無線遙控。國內產品以起重作業及運輸功能為主，國外產品實現有多種附加功能，使卷揚機具有一機多用的功能。
液壓絞車種類較多、應用場合廣泛，便攜式設備由于攜帶、轉移方便，受到很多施工單位的青睞。便攜式設備起步于20世紀70年代末，隨后在國內迅速興起。近幾年產銷總量呈現迅猛的增長勢頭。隨著我國社會經濟建設的快速發展和勞動力成本的提高，需求數量將會越來越大。市場發展潛力巨大。我國的便攜式設備要想快速發展，只有滿足用戶多方面的需要，才能爭得市場的主動權。當前，國內提供商競爭最激烈的是介于3到5噸的小噸位產品。由于國內用戶的價格接受能力有限，高品質產品的市場容量還比較小，因此市場競爭主要表現在價格競爭上，產品利潤空間已經很窄。降低成本成為很多提供商當前的努力方向。
液壓卷揚機主要內容如下: 第1章,闡述了本課題研究的背景和意義;概述了液壓平衡閥的研究現狀和存在的問題;概括了本文的主要研究內容。 
第2章,介紹幾種常用的液壓平衡閥的工作原理、結構特點及存在的問題,并對板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥做了分析比較。 
第3章,對板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進行了數值解析,得到這平衡閥閥口面積的曲線;利用Fluent軟件對板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的內部流場進行了數值解析,得到平衡閥在不同閥口開度下的壓力、流速分布情況,并對數值計算結果進行了分析比較。 
第4章,運用AMESim軟件建立帶有板式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,得到板式平衡閥在各種工況下的動態響應曲線。仿真分析了油缸負重和平衡閥內阻尼孔、主閥芯節流槽類型、彈簧剛度主要參數對平衡閥及其回路動態特性的影響。結果表明油缸負重、平衡閥內阻尼孔和節流槽類型對活塞桿下行運動的速度平穩性具有重要影響。 
第5章,建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了油缸負重和平衡閥內阻尼孔、閥口錐角、彈簧剛度等主要參數對平衡閥及其回路動態特性的影響。結果表明油缸負重、平衡閥內阻尼孔和閥口錐角等對油缸下行運動的速度平穩性產生重要影響,本研究為螺紋插裝式平衡閥的設計及平衡回路參數匹配提供了指導。并與第四章中影響板式平衡閥動態特性參數進行分析及比較,得出兩者在影響平衡閥結構及平衡閥回路系統性能的區別
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