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地鐵鋼支撐安全質量保證措施
1.1質量保證措施
(1)鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作,對檢驗合格的材料設備應編號登記,杜絕不合格材料設備在工程中使用。
(2)鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求,管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象,法蘭平整、垂直,螺孔無損傷,活絡端完整、無損,管壁拼縫焊縫飽滿、完整。
(3)凡需焊接部位,必須按規范嚴格執行。焊縫必須滿焊,寬度、高度滿足設計要求,焊縫表面均勻,不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現象。
(4)鋼管支撐安裝前必須進行檢算,要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規范和要求。
(5)在開挖和吊裝下道鋼支撐時,嚴禁碰撞已安裝好的支撐。
(6)支撐安裝采用地面預拼,分體吊裝并架臨時豎撐的方法,用專用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質量,防止受力變形。
(7)樁間圍護必須按照技術交底施工,嚴格控制鋼筋網的牢固性和噴混凝土厚度。
(8)加強量測,設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監控,以便及時采取有效措施,確保結構和人員安全。
(9)每一層土方開挖至支撐標高時,應暫停開挖,安裝好支撐后方可開挖。
(10)應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分,也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好,油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測標定,并在有效期內使用。
(11)考慮到預應力施加后會有一定損失,故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備標定,施工時由專人負責記錄。
(12)鋼支撐安裝前應進行檢算,要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。
(13)鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規定。
(14)預加軸力完成后,應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密,鎖定地鐵鋼支撐預加軸力后再拆除千斤頂。
(15)為防止基坑內起吊作業時碰動鋼管支撐,每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。
(16)為了保護環境及減少圍護墻的變形,保證基坑安全,一般每根支撐在挖土后8~24小時內安裝完畢。
(17)施工過程中加強監測,若因側壓力造成鋼管橫撐軸力過大,造成橫撐撓曲變形,并接近允許值時,必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施,防止橫撐撓曲變形過大,保證鋼支撐受力 穩定,確保基坑安全。
(18)派專人檢查鋼管支撐隼子,一有松動,及時進行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時,由于高空作業,需系安全帶。
(19)鋼支撐拆除時應經技術人員同意,由專人組織拆除。
(20)基坑內的作業為多工種立體同時作業要密切配合,互相聯系,以確保安全生產。
文明施工、環境保護、職業健康
2.2文明施工鋼支撐生產廠家http://www.tjgangzhicheng.com/
嚴格按天津地鐵鋼支撐文明施工管理規定及建設方的有關要求,采取有效措施將施工區域和非施工區域明顯地分割開來。
(1)實行施工現場平面管理制度,各類臨時施工設施、生活設施均按經審定的施工組織設計和總平面布置圖實施。
(2)工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊;機具設備定機定人保養,保持運行整潔,機容正常。
(3)運輸車輛進出的主干道定期灑水清掃,以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。
(4)施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志,設置安全通道,并定期組織專人檢查。
(5)施工現場合理設置出入口,用混凝土進行硬化,出入口設置符合標準和規范的運輸車輛沖洗和排水設備。施工道路出入口和交叉口設置交通指令標志,夜間設置示警燈及照明燈,保證車輛和行人的安全。
(6)施工現場設置以排水溝、集水池和污水處理場為主的臨時排水系統,施工廢水經排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場處理后,方可排到市政污水處理系統。
(7)施工現場堅持日做日清,工完場清,嚴禁亂堆亂放建筑垃圾。
(8)施工現場人員掛牌,持證上崗;施工人員穿戴統一的工作服。
(9)加強現場施工管理,減少對周圍環境的影響。
(10)合理布置場地。各項臨時設施符合規定標準,做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。
http://www.tjgangzhicheng.com/c/xw/hy/109.html

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