柴油機在使用中，經常檢查油路各接頭螺釘螺母緊固情況，注意不使空氣進入油路系統。一般空氣是從漏油部位竄入，發現漏油應及時排除。另外，每天工作結束后，油箱內最好加足柴油，這樣有利于排除空氣，避免油箱內的水蒸氣凝結成水分，滲入柴油。

4 加強對主要部件的保養

（1）定期、適時檢查調整噴油器針閥的開啟壓力。噴油器壓緊彈簧在高溫、高頻壓縮的條件下，隨著工作時間的增長，彈簧力將下降，使針閥的開啟壓力下降；該壓力降到一定值時，將影響噴射油穿透氣缸內壓縮空氣的能力，使可燃混合氣的形成品質變差，使內燃機的動力性和經濟性下降。因此，應根據使用說明書，定期檢查、調整針閥的開啟壓力。

（2）定期檢查調整噴油泵的供油提前角及間隔角，定期檢查調整噴油泵的供油量，及時更換已磨損的噴油泵組件。若柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加，通過調整噴油泵及噴油器仍不見好轉時，應拆檢噴油泵柱塞及出油閥偶件；如柱塞及出油閥磨損，應及時更換。泵體側邊蓋、加油塞（呼吸器）、溢油閥、油池螺塞、油平面螺釘等要保證完好無損。

（3）每季度應對輸油管接頭處的細銅紗過濾網做一次清洗與檢查，若發現銅紗網有破漏，應予焊補或更換新銅紗網。當發動機大修時，應對進油閥與止回閥進行研磨，使閥與閥座接觸面平整、光滑。