出現機油壓力過低的現象時，要立即停車熄火，查明故障原因，及時排除故障，避免產生惡性事故。診斷時按先簡后繁，由表及里的程序來進行。

2.1 檢查機油是否充足，油品是否變質

發動機熄火后，拔出機油尺，觀察油尺表面及端部的機油，判斷其品質，沒有變質的機油，顏色清亮，用手捻時滑潤性好，滴在面巾紙上時，沉淀雜質較少，且向四周擴散較均勻；顏色較黑、沉淀雜質多、擴散不均勻的潤滑油品質已變差。擦凈油尺端部，將其再次插到底后，拔出觀察油尺上油跡印痕，判斷油量是否符合要求，正常情況下，油跡印痕線應落在尺端測量區域的上下刻線中央，低于下限表明機油量不足，要及時補充機油。若油品和油量沒有問題，則要進行下一步檢查。

2.2 檢查主油道的壓力

檢查主油道壓力時，可將機油壓力傳感器拆下，短暫接通起動機，觀察安裝傳感器孔處機油流出情況。若機油向外流淌，表明機油壓力過低，可能是機油泵故障，也可能是濾清器及傳感器孔之前部分油道有堵塞現象，需拆下濾清器再次短暫接通起動機檢查，觀察油流情況，若有力，表明機油泵工作正常，故障應出現在濾清器或油道有堵塞，更換濾清器，查看效果，即可判明故障部位。懷疑管道堵塞時，可通過向相應管道注入高壓氣體進行疏通。若機油向外噴射，表明機油壓力正常，機油泵正常、濾清器及傳感器孔之前部分油道無堵塞現象，故障可能是由于機油壓力傳感器故障、限壓閥失效或潤滑點間隙過大造成的，可通過更換機油壓力傳感器判斷故障所在，若更換后故障現象消失，則為機油壓力傳感器故障，若故障不消失需解體檢查限壓閥及潤滑點間隙。

2.3 解體檢查

當判斷故障可能出現在限壓閥失效或潤滑點間隙過大時，需要進行發動機解體檢查，測量曲軸主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿外及搖臂與搖臂軸之間的配合間隙與標準值比較，判斷其間隙是否符合技術狀態要求。解體后，還可以對限壓閥的技術狀況進行檢查。