（1）機油量不足，或機油吸油盤濾網堵塞吸油困難，會使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降。

（2）機油黏度過稀或柴油、冷卻水竄入油底殼稀釋了機油，使機油變稀，機油黏度下降，泄漏增加，機油壓力降低。

（3） 機油壓力調節器彈簧預緊力調整過低或彈簧變形失效，造成機油壓力調節器開啟壓力降低，使得大量的機油從旁通閥泄漏，造成機油壓力下降。

（4）機油泵嚴重磨損，泵油量不足，導致機油壓力下降。

（5）機油散熱器堵塞，同時旁通閥失靈，會引起機油壓力過低。柴油機過熱引起機油溫度過高，也會使機油過稀，導致機油壓力過低。

（6）柴油機主要摩擦運動副零件磨損嚴重，使曲軸主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸與軸瓦（襯套）、搖臂軸與搖臂配合間隙增大。摩擦副配合間隙增大，機油泄漏增加，機油壓力降低。

（7）機油壓力始終為零，主要原因是：機油壓力表或傳感器故障；油底殼內嚴重缺油，機油泵泵油極少；機油泵磨蝕損壞；機油管接頭裂損或松脫，引起大量機油流失；從機油泵至壓力表的某處油道阻塞等。