(1)用套筒鏈或套筒滾子鏈替代無套筒滾子鏈。曩昔生產(chǎn)的無套簡滾子鏈的運用壽數(shù)不高，大概6500~ 11000h,這個壽數(shù)低于其他零件的壽數(shù)，這是不匹配的。通過研討發(fā)現(xiàn)，添加套簡是有必要的。薄的鏈板和銷軸之間存在著鏈條的張力，它們之間的比壓很大，這會形成磨損加重，進而形成滾子鏈的節(jié)距變大。選用了套筒鏈之后，  套筒與銷軸的觸摸面積比無套筒的大了2倍以上，這樣套筒與銷軸之間傳遞鏈條的張力，發(fā)生的比壓大大下降了，磨損也大大削減，鏈條的運用壽數(shù)變長。

(2)用滾動替代滑動。曾經(jīng)，我國的刮板輸送機都是鏈板在導軌上滑動，這使鏈板在寬度方向上的磨損加重。將鏈板在導軌上滑動變成鏈板在導軌，上滾動后，會使功耗下降，而且鏈板的寬度壽數(shù)大大進步。現(xiàn)在，我國部分企業(yè)現(xiàn)已開始運用這種刮板機。

(3)鉸鏈副零件的外表處理。刮板鏈條作業(yè)在無光滑、重載條件下，如何處理這種鉸鏈副的耐磨問題，是一一個需要研討的課題。在鏈條資料上噴涂耐磨資料，可明顯的進步刮板鏈條的耐磨性。

(4)順著金屬纖維方向下料。軋制鋼材的纖維組織是有方向性的，研討發(fā)現(xiàn)，順著纖維方向下料的強度比垂直纖維方向下料的強度高10%，還可阻撓細微裂紋的擴展，進步其抗疲憊強度。

(5)噴丸處理。刮板鏈條經(jīng)過噴丸處理后，鏈條外表發(fā)生剩余壓縮應力，這些應力能夠反抗沖擊和疲憊。相關(guān)研討表明:取0.3~0.5毫米粒度的鋼丸，以38米每秒的速度噴鏈板，20min 后，鏈板的抗疲憊強度可進步15%。

(6)預拉伸處理。刮板鏈條在特定拉力、特定時刻下的拉伸稱為預拉伸處理，一般在出廠 前進行。刮板鏈條的支撐面被冷加工后，會發(fā)生以下三個作用:①鏈條外表發(fā)生預壓應力;②刮板鏈條各處載荷均勻散布;③鏈條飽和時期的伸長量削減。相關(guān)研討外表，鏈條抗疲憊強度在預拉伸處理下可進步45%。

(7)鏈板孔的冷擠壓。鏈板孔在冷擠壓后，在孔周圍會發(fā)生剩余應力，這些剩余應力在鏈條遭到拉伸時分，會抵消一部分受力。有關(guān)研討外表，鏈板孔的冷加工可進步抗疲憊強度30%左右。

(8)新式鏈條的運用。新式鏈條不斷被研制并投入運用，例如寬帶鏈、鑄造鏈、組合鏈，這些鏈條在下降鏈條磨損方面有杰出的作用。組合鏈不光能夠削減內(nèi)圓環(huán)力，還便于通過鏈輪，削減摩損，它是由鑄造圓環(huán)鏈和焊接水平圓環(huán)鏈組成的。

綜上所述，在確保制作、裝置、操作三個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，歸納考慮當時的經(jīng)濟技能指標，合理調(diào)整結(jié)構(gòu)，選用先進的技能，就能夠推遲刮板輸送機鏈條的磨損，延伸其運用壽數(shù)。

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