管式螺旋輸送機的螺旋葉片與殼體之間存在10～14mm的間隙。由于破碎后的原料含有顆粒(≤16mm)，管式螺旋輸送機在輸送物料時，總有一些顆粒進入螺旋葉片與殼體之間的間隙，瞬時形成較大的摩擦力，增加了管式螺旋輸送機的輸送阻力，使電機運行負荷增加，引起電氣保護裝置跳閘。

2)管式螺旋輸送機傳動裝置JTC752A齒輪減速電機(參數見表1)，為強直聯減速傳動，當管式螺旋輸送機輸送阻力增大時，阻力 通過減速機直接傳給電機，沒有間接的緩沖保護裝置。特別當電氣跳閘重新起動時，電機處于帶負荷起動(有時頻繁點動試車)，隨著跳閘一啟動次數增加，電機燒毀。

螺旋輸送機改進措施

1)縮小螺旋葉片與殼體之間的間隙

經過多次試驗，得出用膠板縮小間隙效果好。具體方法：首先在每個葉片工作面的邊緣上，對稱焊接一塊厚10mm的鐵板。鐵板的尺寸40mm×40mm，鐵 板露出葉片10mm，并做成圓弧狀，以清除機殼上的結塊料。然后緊靠鐵板，沿螺旋面附一層厚10mm的膠板(膠帶機換的舊膠帶)。膠板寬50mm，高級 露出葉片8mm，用壓板及螺栓固定，如圖2所示。間隙縮小后，即使有小顆料進人間隙，也因是彈性接觸而降低摩擦力，并延長了葉片壽命，膠板更換期一般5個 月左右。

2)增設機械緩沖保護裝置并加大電機功率

將JTC752A齒輪減速電機更換為電機帶減速機形式。電機選Y160M-6，減速機選Z940-161Z。在電機與減速機之間用三角帶進行傳動，起到保護電機的作用。

螺旋輸送機簡介

螺旋輸送機的發展，分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機兩種型式的發展過程 [1]  。有軸螺旋輸送機由螺桿，U型料槽，蓋板，進、出料口和驅動裝置組成，一般還有水平式，傾斜式和垂直式三種；而無軸旋輸送機則采用螺桿改為無軸螺旋，并在U型槽內裝置有可換襯體，結構簡單，物料由進料口輸入經螺旋推動后由出料口輸出，整個傳輸過程可在一個密封的槽中進行。一般來講，我們平常所指的螺旋輸送機都指有軸型式的螺旋輸送機。