母線加工機(jī)，沖孔、切排 彎排一體機(jī)，母線壓花機(jī)，彎管機(jī)，電動(dòng)彎管機(jī)，手動(dòng)彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)，液壓開孔器 手動(dòng)液壓開孔器 …
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產(chǎn)品價(jià)格￥105.00元/套
產(chǎn)品品牌諾達(dá)
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更新日期2019-01-11 17:36
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霸州市霸州鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)諾達(dá)電力機(jī)具廠
聯(lián) 系 人：王遠(yuǎn)(先生) 銷售經(jīng)理
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聯(lián)系固話：0316-5661057
聯(lián)系地址：霸州市東環(huán)路東行300米路南
品牌： |
諾達(dá) |
所在地： |
河北 廊坊市 |
起訂： |
≥1 套 |
供貨總量： |
998 套 |
有效期至： |
長(zhǎng)期有效 |
規(guī)格： |
AAA |
產(chǎn)地： |
河北 |
品牌： |
諾達(dá) |
機(jī)車制動(dòng)軟管是機(jī)車車輛連接折角塞門的風(fēng)管。本產(chǎn)品符合鐵道部質(zhì)量檢驗(yàn)合格產(chǎn)品，圖號(hào)TYBJ04-00-00執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB60-89
縱貫列車用來(lái)制動(dòng)的風(fēng)管是制動(dòng)管，又叫列車管（也就是那根比較粗的管子）。連掛單管供風(fēng)客車，如22型、25B型、早期的25G型等列車，則只需要連接列車管即可。
隨著我國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展，鐵路客車的自動(dòng)化程度越來(lái)越高。空氣彈簧、氣動(dòng)塞拉門、廁所氣動(dòng)沖水、真空集便器等先進(jìn)技術(shù)越來(lái)越多的在鐵路客車上出現(xiàn)。導(dǎo)致客車用風(fēng)量增加。因此，后期的25G型、以及25K型（包括雙層車）、25T型、25Z型（包括雙層車）等客車開始使用雙管供風(fēng)，以解決列車用風(fēng)量增加的問(wèn)題。
在連掛上述列車時(shí)，需要連接列車管和總風(fēng)管（也就是比較細(xì)的那根管子），它只用于提供車廂氣動(dòng)部件動(dòng)力，如塞拉門，集便器，還有就是給快速旅客列車的空氣彈簧充風(fēng)，而并不起剎車作用。
由于部分紅皮車沒(méi)有安裝空氣彈簧（你去留心一下部分紅皮車兩節(jié)車廂的接口處），車門也是手動(dòng)的，要搖若干下才能打開，不存在要向氣動(dòng)部件提供動(dòng)力的問(wèn)題，當(dāng)然就不需要接總風(fēng)管。
咨詢電話：0316-5661057 18003262731
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