深圳保稅區保稅倉庫介紹：
       保稅倉庫是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其它未辦結海關手續貨物的倉庫。
       按照使用對象不同，保稅倉庫可分為公用型保稅倉庫和自用型保稅倉庫。公用型保稅倉庫是指由主營倉儲業務的中國境內獨立企業法人經營，專門向社會提供保稅倉儲服務的倉庫。自用型保稅倉庫是指由特定的中國境內獨立企業法人經營，僅存儲本企業自用保稅貨物的倉庫。保稅倉儲貨物存儲期限為1年，確有正當理由的經海關同意可予以延期，除特殊情況外，延期不得超過1年。

    國際市場原料行情瞬息萬變，公用型保稅倉庫的啟用，可以使進出口企業依據國際市場商品價格變化規律，預先購入生產原料，從而使企業成功地規避因價格上漲導致成本增加的經營風險。此外，保稅倉庫隨需隨取、快進快出的特點，也縮短了企業產品的生產經營周期，從而緩解企業資金壓力和由市場波動帶來的影響，切實增強企業抵御風險的能力。同時，保稅倉庫的建成還將大大吸引周邊地區進出口貨源。

利用保稅倉可以開展以下幾種業務：
       1.生產型工廠或貿易型企業，銷售產品給三來一補企業，國貨出口復進口的轉廠貿易；
       2.出口轉內銷、核銷手冊、出口退稅、保稅/香港業務；
       3.保稅倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務；
       4.提供全面的貨物進口、出口、轉口、保稅及監管貨物的集散服務；
       5.發往國外貨物因各種問題退運，需返回檢測或維修的，通過保稅倉退運返修不僅手續簡便，而且免保證金。
       6.利用海關監管倉庫優勢，開展、進口拆箱分撥；
       7.保稅倉儲、簡單加工、退運維修、貨物組裝、外箱貼嘜、物流配送等一條龍專業服務。

在深圳出口加工區的倉儲有幾個明顯的優勢：
       1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業區首期開發的西片區，圍網面積3平方公里，是經2000年4月批準成立，國內開放度的經濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。
       2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關極為便捷！
       3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B（出口通關單），在從境內區外進出出口加工區的貨物，海關不驗核（出境貨物通關單）署加發（2010）255號文件.這樣節省了工廠的人力跟物力。極為方便！
       4.退稅。對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解決了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產。


深圳坪山新區保稅區交通狀況：
       位于坪山新區大工業區深圳出口加工區內蘭金十一路，緊靠坪山大道、蘭竹西路、荔景南路；距沈海高速深圳出口加工區出口3公里，距深圳寶安國際機場60公里，離鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站約25公里，距離文錦渡、羅湖、皇崗等口岸約40公里。 政府運營中的廈深高鐵和規劃建設中的杭福深城際鐵路深圳坪山站（即深圳東站），深圳地鐵12號線、14號線、深圳東部過境通道、南坪快速三期干線將相繼連接園區，園區交通方便快捷。

監管與報關要點：
       1.不實行進口許可證件管理，免交驗許可證件，開展加工貿易，不實行“銀行保證金臺賬”制度。
       2.國家明令禁止或列入加工貿易禁止類商品不得進入保稅區。
       3.從非保稅區進入保稅區貨物，按出口貨物辦理，出口退稅在貨物實際報關離境后辦理。
       4.對轉口貨物開展流通性簡單加工，如分級、挑選、印刷運輸標志、改換包裝。
       5.制成品和邊角余料運往境外，免交出口關稅；內銷，辦理進口手續，依法納稅，但免交緩稅利息。
       6.含有境外保稅料件的制成品內銷，按進口料件數量征稅；對所含品名、數量、價值申報不實，按制成品征稅。

       保稅物流園區充分考慮了現代國際物流的特點和需求，具有保稅區和出口加工區的政策疊加優勢，在一定程度上具備了國際上自由貿易區 “境內關外”的基本特征，即實行“一線放開、二線管住、區內自由、入區退稅”。