1 、TST彈塑體伸縮縫原理 
將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強度。  
2 、特點  
2 .1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。  
2 . 2 、構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。  
2 . 3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。 
2 . 4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。 
2 . 5 、舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。
2 . 6 、造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。 
3 、適用范圍  
適用于一25 ℃ 至＋60 ℃ 地區(qū)，伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。 
4 、結(jié)構(gòu)形式及尺寸 
按橋梁縱坡坡度，分為兩種結(jié)構(gòu)形式：I型適用于縱坡小于2 ％的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 ％的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。  
5 、RS 橡膠與石料 
a 、橡膠 
RS 橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時加熱到90 ℃ 一210 ℃ 成為流體，灌入石料中。RS 橡膠具有優(yōu)異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。 
b、石料 
石料應(yīng)采用有棱角，嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30 % ，扁平及細(xì)長石料含量少于15 ％一20 ％。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃ 。 
6 、施工提示 
a 、施工后1 一3 小時即可開放交通，必要時，用水強制冷卻，表面撒一層細(xì)砂，1 小時左右即可通過，通車后不會影響另半幅橋面的施工。 
b 、風(fēng)力大于3 級，溫度低于10 ℃ 的天氣情況下，不宜施工。 
c 、RS 橡膠加熱，90 一210 ℃ ，短時間230 ℃ ，保溫時間不得超過2 小時。 
d 、石料，加熱，溫度控制在100 一150 ℃ 。