懸垂線夾常有的定型產(chǎn)品，現(xiàn)在保留了U型螺栓式樣固定懸垂一種（通常叫船型線夾）它是由掛架u型螺栓，船體組成。另一種就是預(yù)絞式懸垂線夾。

現(xiàn)在國內(nèi)應(yīng)用很廣泛，其特點安裝方便快捷下面介紹下：
老式船型線夾：這種線夾導(dǎo)線，避雷線都能用。它能承受垂直檔距內(nèi)導(dǎo)線的安裝載荷，并且在線路正常運行或則斷線時不允許線夾滑動或脫離絕緣子串，使用這中線夾的桿塔的承載壓力大。
預(yù)絞式 懸垂線夾功能及其用途：用于ADSS光纜，OPGW光纜，各種導(dǎo)線等在直線桿塔的連接，單邊懸垂角為15o－18o，內(nèi)外層螺旋預(yù)絞絲的組合能很好的保護(hù)光纜，無集中應(yīng)力，避免產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，對光纜起到保護(hù)和輔助減振的作用。整套懸垂線夾包括：內(nèi)外層預(yù)絞絲、懸掛頭和配套連接金具。線夾握力大于光纜額定抗拉強度的10%-20%，安裝方便。
懸垂線夾包括掛架，U形螺絲和船體。
關(guān)于最大偏轉(zhuǎn)角，懸垂線夾是有一定限度的。當(dāng)船體轉(zhuǎn)到某一角度時候，U形螺絲將被掛架擋住。最大偏轉(zhuǎn)角也是安全運行條件。最大偏轉(zhuǎn)批發(fā)供應(yīng)電力金具 電力器材 線路金具 通信器材懸垂線夾



角與桿塔懸掛點兩側(cè)導(dǎo)線或者地線的懸垂角有關(guān)外，還與導(dǎo)線與地線的直徑（導(dǎo)線外徑應(yīng)包括纏鋁包帶厚度或護(hù)線條直徑）有關(guān)，直徑越大U形螺絲越往上移，則最大偏轉(zhuǎn)角越小。若大于最大偏轉(zhuǎn)角則要采取措施，如改雙線夾，調(diào)整塔高，或特殊設(shè)計新型線夾等。

分類:
按回轉(zhuǎn)軸劃分
1、中心回轉(zhuǎn)式 2、下垂式 3、上扛式

懸垂線夾磨損引發(fā)的架空避雷線掉線及防范
一、原因分析
據(jù)調(diào)查，發(fā)生架空避雷線掉線的地段均處在風(fēng)力較大的地區(qū)，經(jīng)驗查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二：
（1）因風(fēng)力的作用，懸垂線夾的船體與掛板間產(chǎn)生相對運動，掛板繞著船體掛軸作小角度的擺動。由于掛板較薄，其擺動的作用猶如刀片切割下而出現(xiàn)槽痕，導(dǎo)致船體掛軸的受力截面變細(xì)變小，當(dāng)槽痕達(dá)到一定程度時，在避雷線本身重量作用下，線夾的船體從懸垂線夾中掉落，就發(fā)生避雷線掉線接地事故；
（2）懸垂線夾太大或避雷線沒有壓緊，避雷線與線夾船體在風(fēng)力的作用下，產(chǎn)生相對運動，造成避雷線的磨損；在風(fēng)力或強大的雷電流的作用下，刮斷或燒斷避雷線，從而造成避雷線從懸垂線夾中脫落，發(fā)生與上述類似的事故。
二、防范措施
（1）懸垂線夾的船體掛軸上掛板是通過插銷固定的，插銷內(nèi)有一平墊片，墊片遮住了掛軸的連接部位，若不打開墊片，很難發(fā)現(xiàn)船體掛軸的磨損情況，因此在檢查掛軸的磨損程度時，必須取下插銷、打開墊片，同時在檢查中還應(yīng)注意做好防范避雷線掉落的臨時措施。
（2）為防止避雷線的磨損，應(yīng)按避雷線的截面來選用懸垂線夾的尺寸，在施工中嚴(yán)格按工藝要求做好線夾處避雷線的鋁包帶包纏并將避雷線壓緊。
（3）在線路設(shè)計中，只對金具荷載有要求，而其它強度參數(shù)則沒有要求檢驗。因此在風(fēng)力較強，風(fēng)偏較大地區(qū)，線路設(shè)計、施工選擇懸垂線夾時，應(yīng)考慮挑選耐磨的線夾（如各種合金類）和有防風(fēng)偏組件的懸垂線夾。
（4）平常的線路維護(hù)工作中，特別是線路的大修年檢時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范執(zhí)行，對各類的懸垂線夾應(yīng)按規(guī)定打開檢查。
對線路懸垂線夾的檢查是線路維護(hù)工作經(jīng)常會忽視的一個環(huán)節(jié)，在加強施工工藝和材料選型的同時，還應(yīng)加強平常的維護(hù)管理，對易發(fā)生懸垂線夾磨損的桿段設(shè)立臺帳，縮短線夾檢查周期，在日常巡視中增加懸垂線夾的檢查項目等。