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阻尼減震器（又被稱預應力彈簧減震器）具有鋼彈簧阻尼減震器的低頻率和阻尼大的雙重優點，在設計上消弭了鋼彈簧固有的共振振幅現象。由于其固有頻率低，隔振效果好，并且構造緊湊，外形尺寸較小，裝置改換便當，運用平安牢靠，工作壽命長，對工作環境順應性強，并能在-40℃-110℃環境下正常工作。阻尼減震器能夠有效隔離各類臥式、立式水泵、風機、空調機組、發電機組、柴油機組、管道、等動力設備的振動，并保護及延長其使用壽命。

為了進一步適應現代化建筑發展的需要,阻尼減振器進行了技術改進，設計，制造阻尼減振器，對阻尼減振器，橡膠減振墊組合使用，克服其缺點，阻尼減振器具有復合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對隔離固體傳聲，尤其是對隔離高頻沖擊的因體傳聲更為優越。是積極，消極隔振的理想產品。

為了進一步適應現代化建筑發展的需要，進行了技術改進，設計，制造WGD型阻尼減震器，對阻尼彈簧，橡膠減振墊組合使用，克服其缺點，具有復合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對隔離固體傳聲，尤其是對隔離高頻沖擊的因體傳聲更為優越。阻尼減震器是積極，消極隔振的理想產品。阻尼減震構造中的阻尼部件根本都是在一個保持著彈性狀態，主要對主體構造可以供給一個滿意優異的剛度或阻尼，使阻尼減震構造可以有用的滿意在正常運用中所需求的請求。

先查看阻尼減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出阻尼減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，阻尼減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。